Propellerlaermminderung ohne Schubverlust durch unsymmetrische Blatteilung.

Kurzfassung

Ohne Veraenderungen an der Propellerblattgeometrie und den Betriebsgroessen ist eine begrenzte aber deutliche Absenkung des A-bewerteten Gesamtschalldruckpegels des Propellerdrehklangs moeglich, wenn anstelle der ueblicherweise symmetrischen Blatteilung Propeller mit unregelmaessiger azimutaler (am Umfang) Blatteilung verwendet werden. Die Teilungswinkel koennen so gewaehlt werden, dass im Vergleich zu einem symmetrischen Propeller gleicher Blattgeometrie der maximale A-bewertete Ueberfluggeraeuschpegel um bis zu 4 dB gesenkt wird. Hierbei zeigt sich, dass optimale Werte der Teilungswinkel mit steigender Blattspitzenmachzahl kleiner werden, naemlich von ca. 40 Grad bei einerMachzahl von 0,5 bis zu ca. 15 Grad bei einer Machzahl von 0,8. Entsprechende Rechenergebnisse werden durch Geraeuschmessungen im Windkanal an einem unsymmetrischen Propeller (in Grossausfuehrung) bestaetigt. Diese Untersuchungen haben gezeigt, dass durch unsymmetrische Blatteilung keine Minderung der aerodynamischen Propellerleistung eintritt.