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Auswirkungen von unterschiedlichen Sequencing-Strategien auf die Kapazitaet von Flughaefen.

Gerdes, I. (1990) Auswirkungen von unterschiedlichen Sequencing-Strategien auf die Kapazitaet von Flughaefen. DLR-Mitteilung. 90-18, 25 S.

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Abstract

Fuer die Reihengolgeplanung von Anfluegen auf eine Landebahn werden analytische Modelle entwickelt. Mit Hilfe dieser verschiedenen Modelle wird jeweils fuer Sequenzen von 2 bis zehn Flugzeugen und unterschiedliche Eingabedaten die Landebahnkapazitaet errechnet. Die Ergebnisse dieser Berechnungen werden analysiert. Zusammenhaenge zwischen den entwickelten Modellen und dem Planungssystem COMPAS, das ebenfalls einen Algorithmus zur Reihenfolgeplanung enthaelt, werden aufgezeigt.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/28652/
Document Type:Monograph (DLR-Mitteilung)
Additional Information: LIDO-Berichtsjahr=1990,
Title:Auswirkungen von unterschiedlichen Sequencing-Strategien auf die Kapazitaet von Flughaefen.
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthors ORCID iD
Gerdes, I.UNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Date:1990
Open Access:No
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Number of Pages:25
Status:Published
Keywords:Landebahn, Kapazitaet, Staffelung, COMPAS
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport (old)
HGF - Program:other
HGF - Program Themes:other
DLR - Research area:Aeronautics
DLR - Program:no assignment
DLR - Research theme (Project):L - no assignment (old)
Location: Braunschweig
Institutes and Institutions:Institute of Flight Control
Deposited By: DLR-Beauftragter, elib
Deposited On:02 Apr 2006
Last Modified:27 Apr 2009 07:07

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