Mehrzielige Regleroptimierung fuer das "High Incidence Research Model" der GARTEUR "Design Challenge on Robust Flight Control"

Grübel, G. and Kienitz, K. H. (1997) Mehrzielige Regleroptimierung fuer das "High Incidence Research Model" der GARTEUR "Design Challenge on Robust Flight Control". In: DGLR-Jahrbuch 1997

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Abstract

Design Challenge on Robust Flight Control eine Regelungsaufgabe zur Stabilittsverbesserung definiert wurde. OP****.

Item URL in elib:

https://elib.dlr.de/28533/

Document Type:

Contribution to a Collection

Additional Information:

event_title=Deutscher Luft- und Raumfahrtkongreß 1997, München, LIDO-Berichtsjahr=1997, pages=10,

Title:

Mehrzielige Regleroptimierung fuer das "High Incidence Research Model" der GARTEUR "Design Challenge on Robust Flight Control"

Authors:

Authors	Institution or Email of Authors	Author's ORCID iD	ORCID Put Code
Grübel, G.	UNSPECIFIED	UNSPECIFIED	UNSPECIFIED
Kienitz, K. H.	Instituto Tecnologico de Aeronautica, Sao Jose dos Campos	UNSPECIFIED	UNSPECIFIED

Date:

1997

Journal or Publication Title:

DGLR-Jahrbuch 1997

Refereed publication:

Yes

Open Access:

Gold Open Access:

In SCOPUS:

In ISI Web of Science:

Status:

Published

Keywords:

Das High Incidence Research Model (HIRM) beschreibt ein Hochleistungs flugzeug im hohen Anstellwinkelbereich, für das im Rahmen der GARTEUR

HGF - Research field:

UNSPECIFIED

HGF - Program:

Space (old)

HGF - Program Themes:

W SY - Technik für Raumfahrtsysteme

DLR - Research area:

UNSPECIFIED

DLR - Program:

W SY - Technik für Raumfahrtsysteme

DLR - Research theme (Project):

UNSPECIFIED

Location:

Oberpfaffenhofen

Institutes and Institutions:

Institute of Robotics and Mechatronics (until 2012) > Institut für Dynamik der Flugsysteme

Deposited By:

DLR-Beauftragter, elib

Deposited On:

02 Apr 2006

Last Modified:

08 Mar 2010 13:49

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