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Grübel, G. und Kienitz, K. H. (1997) Mehrzielige Regleroptimierung fuer das "High Incidence Research Model" der GARTEUR "Design Challenge on Robust Flight Control". In: DGLR-Jahrbuch 1997
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Kurzfassung
Design Challenge on Robust Flight Control eine Regelungsaufgabe zur Stabilittsverbesserung definiert wurde. OP****.
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/28533/ | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Beitrag im Sammelband | ||||||||||||
| Zusätzliche Informationen: | event_title=Deutscher Luft- und Raumfahrtkongreß 1997, München, LIDO-Berichtsjahr=1997, pages=10, | ||||||||||||
| Titel: | Mehrzielige Regleroptimierung fuer das "High Incidence Research Model" der GARTEUR "Design Challenge on Robust Flight Control" | ||||||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 1997 | ||||||||||||
| Erschienen in: | DGLR-Jahrbuch 1997 | ||||||||||||
| Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||
| In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||
| Stichwörter: | Das High Incidence Research Model (HIRM) beschreibt ein Hochleistungs flugzeug im hohen Anstellwinkelbereich, für das im Rahmen der GARTEUR | ||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||
| HGF - Programm: | Weltraum (alt) | ||||||||||||
| HGF - Programmthema: | W SY - Technik für Raumfahrtsysteme | ||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | W SY - Technik für Raumfahrtsysteme | ||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||
| Standort: | Oberpfaffenhofen | ||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Robotik und Mechatronik (bis 2012) > Institut für Dynamik der Flugsysteme | ||||||||||||
| Hinterlegt von: | DLR-Beauftragter, elib | ||||||||||||
| Hinterlegt am: | 02 Apr 2006 | ||||||||||||
| Letzte Änderung: | 08 Mär 2010 13:49 |
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