Multidimensionale Technologiebewertung im Flugzeugvorentwurf zur Prognose der Time-to-Market in der Luftfahrt: Eine systematische Literaturübersicht

Kurzfassung

Die frühzeitige Bewertung neuer Technologien stellt im Flugzeugvorentwurf eine zentrale Herausforderung dar, da technologische Entscheidungen in frühen Entwicklungsphasen mit hohen Unsicherheiten verbunden sind aber gleichzeitig einen maßgeblichen Einfluss auf die spätere Markteinführung haben. Während Technologiereife und Entwicklungsdauer in der Literatur überwiegend separat betrachtet werden, fehlt eine systematische Analyse ihrer Wechselwirkungen. Diese Arbeit untersucht daher, in welchem Maße und unter welchen Bedingungen multidimensionale Readiness Level (RL)-Ansätze zur Prognose der Time-to-Market (TTM) neuer Technologien im Luftfahrtkontext beitragen können. Zu diesem Zweck wurde eine systematische Literaturrecherche (SRL) nach PRISMA 2020 durchgeführt und durch Citation Snowballing ergänzt. Insgesamt wurden 152 Publikationen identifiziert und analysiert. Die Ergebnisse zeigen eine klare Dominanz des klassischen Technology Readiness Levels (TRL), während bereits entwickelte multidimensionale ReadinessModelle vorwiegend konzeptioneller Natur sind. Die identifizierten Ansätze unterscheiden sich erheblich hinsichtlich berücksichtigter Dimensionen, Aggregationsverfahren, Unsicherheitsmodellierung und Validierung. Besonders TRL werden zwar zunehmend als Prädiktoren für die TTM verwendet, jedoch ist die empirische Evidenz für deren Prognosefähigkeit bislang begrenzt. Insbesondere fehlen Modelle, die mehrere RL, die zeitliche Dynamik und Unsicherheiten umfassend integrieren. Auf dieser Grundlage werden zentrale Anforderungen an Readiness-basierte Prognosemodelle für den Flugzeugvorentwurf abgeleitet. Die Ergebnisse bilden somit eine konzeptionelle Basis für die Entwicklung eines multidimensionalen und probabilistischen Bewertungs- und Prognosemodells.