Kant, Fabian (2026) Mentale Beanspruchung im Flugsimulator: Herzaktivitat als Indikator, ¨ H10-Brustgurt als Sensor. Masterarbeit, Technische Universität Berlin.
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Kurzfassung
Die Integration kunstlicher Intelligenz in die Flugf ¨ uhrung zeichnet sich in Forschung, Entwick- ¨ lung und behordlicher Regulation ab. Absehbar geht es dabei nicht um die vollst ¨ andige Ersetzung ¨ menschlicher Crews durch maschinelle Systeme, sondern um deren adaptive Assistenz. Essentiell fur diese neuen Formen des Mensch-Maschine-Teamings wird die Verf ¨ ugbarkeit von Daten ¨ sein, die es den maschinellen Teampartnern erlauben, das aktuelle Beanspruchungsniveau der menschlichen Operateure zu berucksichtigen.
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/225120/ | ||||||||||||
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| Dokumentart: | Hochschulschrift (Masterarbeit) | ||||||||||||
| Titel: | Mentale Beanspruchung im Flugsimulator: Herzaktivitat als Indikator, ¨ H10-Brustgurt als Sensor | ||||||||||||
| Autoren: |
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| DLR-Supervisor: |
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| Datum: | Juni 2026 | ||||||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||||||
| Seitenanzahl: | 108 | ||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||
| Stichwörter: | Herzaktivität, H10-Brustgurt, Mentale Beanspruchung, künstliche Intelligenz | ||||||||||||
| Institution: | Technische Universität Berlin | ||||||||||||
| Abteilung: | Human Factors | ||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||
| HGF - Programmthema: | Luftverkehr und Auswirkungen | ||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L AI - Luftverkehr und Auswirkungen | ||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Faktor Mensch | ||||||||||||
| Standort: | Braunschweig | ||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Flugführung > Systemergonomie | ||||||||||||
| Hinterlegt von: | Höver, Julia | ||||||||||||
| Hinterlegt am: | 16 Jun 2026 10:59 | ||||||||||||
| Letzte Änderung: | 16 Jun 2026 10:59 |
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