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Human Autonomy Teaming – Entwicklung einer Benutzerschnittstelle für das Missionsmanagement von unbemannten Systemen in einem Kampfflugzeugcockpit

Ernst, Johannes Maria und Thomas-Friedrich, Birte (2026) Human Autonomy Teaming – Entwicklung einer Benutzerschnittstelle für das Missionsmanagement von unbemannten Systemen in einem Kampfflugzeugcockpit. Angewandte Forschung für Verteidigung und Sicherheit in Deutschland, 2026-03-03 - 2026-03-05, Bonn.

Dieses Archiv kann nicht den Volltext zur Verfügung stellen.

Kurzfassung

Die zukünftige Kriegsführung wird durch den gemeinsamen und koordinierten Einsatz von bemannten und unbemannten Flugzeugen gekennzeichnet sein. Dieses sogenannte „Human Autonomy Teaming“ verspricht eine Steigerung des Missionserfolgs und der Effizienz bei gleichzeitiger Verringerung des Risikos für die Besatzungen. Während viele Systeme hochgradig automatisiert oder sogar autonom agieren werden, bleiben menschliche Operateure jedoch unerlässlich für die Definition von Missionszielen, die Festlegung von Prioritäten und das Treffen von Entscheidungen, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. Zukünftig sollen Operateure bei diesem Management unbemannter Systeme von KI-gestützten, hochautomatisierten Planungssystemen unterstützt werden. Die Gestaltung einer effektiven Zusammenarbeit zwischen den Menschen und den hochautomatisierten Planungssystemen wird eine entscheidende Voraussetzung für den Erfolg eines solchen Human Autonomy Teams sein.

Dieser Beitrag stellt unser Konzept für eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) vor, die ein Management mehrerer Drohnen – unterstützt von einem hochautomatisierten Planungssystem – aus dem zukünftigen Kampfflugzeugcockpit ermöglicht. Mehrere Kampfpiloten wurden in verschiedenen Phasen des nutzerzentrierten Entwicklungsprozesses einbezogen. Zunächst wurden mit Hilfe von Methoden der Cognitive Work Analysis die Eigenschaften identifiziert, mit denen man einen von einem hochautomatisierten System vorgeschlagenen Missionsplan für Piloten sinnvoll beschreiben kann. Die ermittelte hierarchische Informationsstruktur wurde dann auf das HMI-Design angewandt, um den Detaillierungsgrad der angezeigten Informationen genau auf die situationsspezifischen Bedürfnisse der Piloten abzustimmen. Zudem war das Ziel, die relevanten Informationen auf transparente und verständliche Weise zu präsentieren. Schließlich wurde ein Interaktionskonzept entwickelt, das es den Piloten ermöglicht, ihre Präferenzen einfach über das HMI in das Planungssystem einzugeben.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/223806/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Poster)
Titel:Human Autonomy Teaming – Entwicklung einer Benutzerschnittstelle für das Missionsmanagement von unbemannten Systemen in einem Kampfflugzeugcockpit
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Ernst, Johannes MariaJohannes.Ernst (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-8238-3671NICHT SPEZIFIZIERT
Thomas-Friedrich, BirteBirte.Thomas (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-1957-5029NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2026
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Human Autonomy Teaming, Human Machine Interface, User-Centered Design, Air Combat, Work Domain Analysis, Abstraction Hierarchy
Veranstaltungstitel:Angewandte Forschung für Verteidigung und Sicherheit in Deutschland
Veranstaltungsort:Bonn
Veranstaltungsart:nationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:3 März 2026
Veranstaltungsende:5 März 2026
Veranstalter :DWT
HGF - Forschungsbereich:keine Zuordnung
HGF - Programm:keine Zuordnung
HGF - Programmthema:keine Zuordnung
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L DT - Verteidigungstechnologie
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L -  Führung
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung > Pilotenassistenz
Hinterlegt von: Ernst, Johannes Maria
Hinterlegt am:11 Jun 2026 14:56
Letzte Änderung:11 Jun 2026 14:56

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