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Development of a Wall Treatment for Navier-Stokes Computations using the Overset-Grid Technique

Schwarz, Thorsten (2000) Development of a Wall Treatment for Navier-Stokes Computations using the Overset-Grid Technique. 26th European Rotorcraft Forum, 2000-09-26 - 2000-09-29, The Hague, The Netherlands.

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Kurzfassung

This paper presents a method to perform Navier-Stokes computations with the overset grid (or Chimera) approach with grid overlap on body surfaces. The method allows a correct transfer of the flow variables in the boundary layer near curved surfaces. Without the correction the flow is disturbed at the Chimera boundaries. The functionality of the new method is demonstrated for a simple 2D NACA 0012 test case and a more complex 3D helicopter fuselage with wind tunnel support strut. The results for the helicopter configuration are in good agreement with measurements and a computation with a standard multiblock grid.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/21063/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Paper)
Titel:Development of a Wall Treatment for Navier-Stokes Computations using the Overset-Grid Technique
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Schwarz, ThorstenNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:September 2000
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:CFD, RANS, Chimera, Overset Grids, Overlapping grids
Veranstaltungstitel:26th European Rotorcraft Forum
Veranstaltungsort:The Hague, The Netherlands
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:2000-09-26 - 2000-09-29
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Drehflügler (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L RR - Drehflüglerforschung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Der virtuelle Drehflügler (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > CASE
Hinterlegt von: Schwarz, Dr.-Ing. Thorsten
Hinterlegt am:10 Jan 2006
Letzte Änderung:27 Apr 2009 04:52

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