Stelkens-Kobsch, Tim H. und Morlang, Frank und Bernsmed, Karin und Meland, Per Håkon und Boumann, Hilke und Martintoni, Davide und Senni, Valerio und Čanádyová, Vladimíra und Sharma, Bhavesh (2024) Towards cybersecurity risk assessment for future ATM - first steps. In: 43rd AIAA DATC/IEEE Digital Avionics Systems Conference, DASC 2024, Seiten 1-8. IEEE. 43rd Digital Avionics Systems Conference (DASC), 2024-09-29 - 2024-10-03, San Diego, USA. doi: 10.1109/DASC62030.2024.10748983. ISBN 979-835034961-0. ISSN 2155-7195.
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Offizielle URL: https://ieeexplore.ieee.org/document/10748983
Kurzfassung
Cybersecurity risk assessment in air traffic management (ATM) is indispensable for maintaining and enhancing the safety and efficiency of air navigation services. It supports informed decision-making, helps in adapting to changing operational conditions, ensures compliance with safety regulations, and prepares the system for disturbances, thereby contributing to the overall integrity and reliability of the air traffic management system. However, there are practical challenges when risk analysts conduct such assessments, and there is a need for better support tools and materials. The European exploratory research project SEC-AIRSPACE is developing an improved cybersecurity risk assessment methodology for ATM. The novelty here is to improve existing approaches and provide an up-to-date taxonomy of primary and supporting assets that should be considered when developing new ATM solutions. This will make it easier for stakeholders to identify new assets and threats that arise with emerging technologies and services. The constructive research Approach will make use of validation through two different use cases, where the first is related to the establishment of the future communications infrastructure and multilink and the second to virtual centers that provides ATM services independently of physical locations.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/210355/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Titel: | Towards cybersecurity risk assessment for future ATM - first steps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 15 November 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Erschienen in: | 43rd AIAA DATC/IEEE Digital Avionics Systems Conference, DASC 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Open Access: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In SCOPUS: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DOI: | 10.1109/DASC62030.2024.10748983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seitenbereich: | Seiten 1-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verlag: | IEEE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ISSN: | 2155-7195 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ISBN: | 979-835034961-0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stichwörter: | cybersecurity, air traffic management, future air traffic management, dynamic security risk assessment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungstitel: | 43rd Digital Avionics Systems Conference (DASC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsort: | San Diego, USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsart: | internationale Konferenz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsbeginn: | 29 September 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsende: | 3 Oktober 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstalter : | Conference Catalysts, LLC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programmthema: | Luftverkehr und Auswirkungen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L AI - Luftverkehr und Auswirkungen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Lufttransportbetrieb und Folgenabschätzung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standort: | Braunschweig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Flugführung > ATM-Simulation Institut für Flugführung > Systemergonomie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt von: | Stelkens-Kobsch, Tim H. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt am: | 10 Dez 2024 15:34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letzte Änderung: | 30 Jan 2025 09:24 |
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