Menschzentrierte Bewertungsverfahren von assistierten Fahrfunktionen

Abstract

Die zunehmende Urbanisierung und individuelle Mobilität führen zu einer Zunahme von Mobilität insgesamt. Wachsende technologische Entwicklungen führen weitergehend zu einem Anstieg des Mischverkehrs durch Etablierung automatisierter Fahrzeuge. Voraussetzung für ein dennoch sicheres und akzeptiertes Verkehrsgeschehen ist das Verstehen aller beteiligten Agenten, der Mensch spielt dabei eine zentrale Rolle. Demnach ist es zielführend, den Mensch ins Zentrum einer damit menschzentrierten Entwicklung, Gestaltung und Bewertung von Automations- und Mobilitätssysteme zu stellen. Es wird ein Ansatz beschrieben, bei dem über die Modellierung von beobachtbaren, menschlichen Verhalten im Verkehr eine Grundlage für das Verstehen und die Bewertung des Verkehrsgeschehens geschaffen wird. Zudem wird die Weiterentwicklung klassischer Bewertungsmethoden und Werkzeuge aus dem Bereich der Verkehrspsychologie skizziert, um relevante Konstrukte wie Interaktion und Kommunikation empirisch abbilden zu können.