Erstellung eines Konzepts zur Unterstützung von Helikopter-Landungen aus Formation sowie in schwierigen Geländen und Wetterbedingungen mittels GBAS

Kurzfassung

Das Ziel der vorliegenden Studienarbeit ist es, ein Gesamtkonzept zur Unterstützung von Helikopterlandungen bezüglich schwierigem Terrain und unter schlechten Wetterbedingungen zu erstellen. Dazu werden Landeanfluge im Gebirge, in der Wüste, bei Offshore-Operationen und in Städten, sowie bei schlechten visuellen Umgebungen, betrachtet. Zusätzlich wird die Verwendung von GBAS-Systemen für neue Verfahren und Implementierungen bei diesen Hubschrauberlandungen untersucht. Aufgrund der aktuell bestehenden und neuen Möglichkeiten ist die Erstellung von einem einzigen Gesamtkonzept nicht ausreichend. Deshalb erfolgt in dieser Arbeit die Erstellung von vier einzelnen, unterschiedlichen Konzepten. Dafür werden diese Konzepte bezogen auf einer Bewertungsmatrix deklariert, kategorisiert und anschließend miteinander verglichen. Alles wird tabellarisch, unter der Berücksichtigung von den 13 Parametern aus der Bewertungsmatrix, dargestellt. Die Ergebnisse der Konzepte weisen, bezogen auf den Sicherheitsnutzen und der Verringerung der Arbeitsbelastung des Piloten bessere Ergebnisse auf, als die bisher verwendeten Unterstutzungshilfen für Hubschrauberlandungen. Des Weiteren zeigen die vorgestellten Konzepte, dass eine Kombination aus diesen bzw. eine Weiterentwicklung der bestehenden Landeverfahren, einen übergreifenden Nutzen und Anwendungsmöglichkeiten bietet. Allerdings müssen diese Konzepte zunächst im Bereich der Forschung ausgiebiger getestet werden. Eine anschließende Zertifizierung und Implementierung dieser in der militärischen und sogar in der zivilen Hubschrauberindustrie muss im Hinblick auf die Sicherheit und dem wirtschaftlichen Nutzen in Zukunft betrachtet und beurteilt werden.