Potenzial zur Treibhausgas-Emissionsminderung im Luftverkehr bis 2030

Abstract

Das Gutachten stellt die Potenziale zur Verringerung der Treibhausgase des Luftverkehrs aufgrund von Technologien, welche durch das nationale Luftfahrtforschungsprogramm (LuFo) gefördert werden können, sowie die dabei realistisch unter Berücksichtigung der Marktdiffusion erzielbaren Einsparungen zusammen. Der Luftverkehr ist ein globales Phänomen und in Deutschland erforschte und entwickelte Technologien mit ausreichender Reife haben das Potenzial sich weltweit im Luftverkehrssektor durchzusetzen. Aus diesem Grund werden neben dem innerdeutschen, auch der internationale sowie globale Luftverkehr betrachtet. Wenngleich der Fokus des Gutachtens der Zeitraum bis zum Jahr 2030 ist, wird hier auch der Zeithorizont bis 2050 betrachtet, da sich Potenziale im Luftverkehr aufgrund der langen Entwicklungs- und Marktdurchdringungszeiten teilweise erst mit großem Zeitverzug entfalten. Ausgewiesen wird das Minderungspotenzial hinsichtlich der reinen CO2-Emissionen und CO2-Äquivalente bezogen auf die zu erwartenden Emissionen unter der Annahme des Mit-Maßnahmen-Szenarios (MMS) aus dem Projektionsbericht 2021 der Bundesregierung. Die Verwendung von CO2-Äquivalenten stellt sicher, dass die gesamten Klimaeffekte des Luftverkehrs angemessen berücksichtigt und effizient reduziert werden können.