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A framework for the bi-level optimization of a generic transport aircraft fuselage using aeroelastic loads

Sinha, Kautuk und Klimmek, Thomas (2022) A framework for the bi-level optimization of a generic transport aircraft fuselage using aeroelastic loads. CEAS Aeronautical Journal, 13 (4). Springer. doi: 10.1007/s13272-022-00628-9. ISSN 1869-5582.

[img] PDF - Verlagsversion (veröffentlichte Fassung)
2MB

Offizielle URL: https://doi.org/10.1007/s13272-022-00628-9

Kurzfassung

The aeroelastic loads and design processes at the German Aerospace Center, Institute of Aeroelasticity in the framework of multi-disciplinary optimization are constantly evolving. New developments have been made in the in-house model generation tool ModGen, which allow us to create detailed fuselage models for preliminary design. As a part of the subsequent developments to integrate the fuselage structure in our aeroelastic design process, a new framework for optimizing the fuselage structure has been developed. The process is based on a bi-level optimization approach which follows a global-local optimization methodology to simplify a large optimization problem. A sub-structuring procedure is used to define stiffened panels as independent structures for local optimization. The panels are sized with stress and buckling constraints with consideration of several aeroelastic load cases. Furthermore, in this paper, we present a physical sub-structure grouping process which enables reduced number of panel optimizations and saves considerable computational effort with little compromise in the solution accuracy.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/191388/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:A framework for the bi-level optimization of a generic transport aircraft fuselage using aeroelastic loads
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Sinha, KautukKautuk.Sinha (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-8194-9688NICHT SPEZIFIZIERT
Klimmek, ThomasThomas.Klimmek (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-5573-7355NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:30 November 2022
Erschienen in:CEAS Aeronautical Journal
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Nein
Band:13
DOI:10.1007/s13272-022-00628-9
Verlag:Springer
ISSN:1869-5582
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Fuselage sizing, Bi-level optimization, Aeroelastic design, Super-stiffener grouping
HGF - Forschungsbereich:keine Zuordnung
HGF - Programm:keine Zuordnung
HGF - Programmthema:keine Zuordnung
DLR - Schwerpunkt:keine Zuordnung
DLR - Forschungsgebiet:keine Zuordnung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):keine Zuordnung
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aeroelastik > Lastanalyse und Entwurf
Hinterlegt von: Sinha, Kautuk
Hinterlegt am:01 Dez 2022 16:47
Letzte Änderung:19 Okt 2023 11:18

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