Sichere und komfortable Interaktion von Verkehrsteilnehmenden mit hochautomatisierten Fahrzeugen im Straßenverkehr

Abstract

Der Mischverkehr mit Fahrzeugen unterschiedlicher Automatisierungsgrade wird das Straßenverkehrsgeschehen der kommenden Jahre prägen. Eine wichtige Voraussetzung für die Verkehrssicherheit wird dabei die sichere, eindeutige und erwartungskonforme Interaktion der Verkehrsteilnehmenden mit hoch- und vollautomatisiert betriebenen Fahrzeugen sein – im Fahrzeuginneren mit den Nutzenden des Fahrzeugs sowie außerhalb des Fahrzeugs mit umgebenden Verkehrsteilnehmenden. Diese Interaktion kann beispielsweise nach außen über externale Mensch-Maschine-Schnittstellen erfolgen, deren Designs bislang in eher nur 1-zu-1-Szenarien untersucht wurden. Inzwischen müssen diese Mensch-Maschine-Interaktionen allerdings ökologisch valider bspw. für urbanen Mischverkehr in zunehmend komplexeren Verkehrsszenarien erforscht werden. In den sechs ausführlichen Vorträgen des Symposiums werden dazu empirische Befunde vorgestellt und jeweils kurz diskutiert. Der Fokus wird besonders auf den verkehrspsychologischen Determinanten einer sicheren und komfortablen Interaktion für die Verkehrsteilnehmenden mit Fahrzeugen im hoch- oder vollautomatisierten Betrieb liegen. In der abschließenden Gesamtdiskussion im Plenum werden die Grenzen der Mensch-Maschine-Schnittstellen in komplexeren Verkehrsszenarien ausgelotet sowie die Bandbreite der Gestaltungs- und Evaluierungsmöglichkeiten einer sicheren und komfortablen Verkehrsraumnutzung durch Fahrzeugautomatisierung auf Grundlage der neuen empirischen Befunde erörtert.