Sutter, Christine und Oehl, Michael (2022) Sichere und komfortable Interaktion von Verkehrsteilnehmenden mit hochautomatisierten Fahrzeugen im Straßenverkehr. In: Abstracts of the 64th TeaP – Tagung experimentell arbeitender Psycholog:innen / Conference of Experimental Psychologists – TeaP 2022, Seite 30. 64th TeaP – Tagung experimentell arbeitender Psycholog:innen / Conference of Experimental Psychologists – TeaP 2022, 2022-03-20 - 2022-03-23, Köln.
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Offizielle URL: https://teap2022.uni-koeln.de/sites/teap2022/user_upload/TeaP2022_AbstractBooklet.pdf
Kurzfassung
Der Mischverkehr mit Fahrzeugen unterschiedlicher Automatisierungsgrade wird das Straßenverkehrsgeschehen der kommenden Jahre prägen. Eine wichtige Voraussetzung für die Verkehrssicherheit wird dabei die sichere, eindeutige und erwartungskonforme Interaktion der Verkehrsteilnehmenden mit hoch- und vollautomatisiert betriebenen Fahrzeugen sein – im Fahrzeuginneren mit den Nutzenden des Fahrzeugs sowie außerhalb des Fahrzeugs mit umgebenden Verkehrsteilnehmenden. Diese Interaktion kann beispielsweise nach außen über externale Mensch-Maschine-Schnittstellen erfolgen, deren Designs bislang in eher nur 1-zu-1-Szenarien untersucht wurden. Inzwischen müssen diese Mensch-Maschine-Interaktionen allerdings ökologisch valider bspw. für urbanen Mischverkehr in zunehmend komplexeren Verkehrsszenarien erforscht werden. In den sechs ausführlichen Vorträgen des Symposiums werden dazu empirische Befunde vorgestellt und jeweils kurz diskutiert. Der Fokus wird besonders auf den verkehrspsychologischen Determinanten einer sicheren und komfortablen Interaktion für die Verkehrsteilnehmenden mit Fahrzeugen im hoch- oder vollautomatisierten Betrieb liegen. In der abschließenden Gesamtdiskussion im Plenum werden die Grenzen der Mensch-Maschine-Schnittstellen in komplexeren Verkehrsszenarien ausgelotet sowie die Bandbreite der Gestaltungs- und Evaluierungsmöglichkeiten einer sicheren und komfortablen Verkehrsraumnutzung durch Fahrzeugautomatisierung auf Grundlage der neuen empirischen Befunde erörtert.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/186285/ | ||||||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Anderer) | ||||||||||||
Titel: | Sichere und komfortable Interaktion von Verkehrsteilnehmenden mit hochautomatisierten Fahrzeugen im Straßenverkehr | ||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 2022 | ||||||||||||
Erschienen in: | Abstracts of the 64th TeaP – Tagung experimentell arbeitender Psycholog:innen / Conference of Experimental Psychologists – TeaP 2022 | ||||||||||||
Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||
In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||
Seitenbereich: | Seite 30 | ||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||
Stichwörter: | HMI, automated driving, psychology, human factors, traffic, safety, | ||||||||||||
Veranstaltungstitel: | 64th TeaP – Tagung experimentell arbeitender Psycholog:innen / Conference of Experimental Psychologists – TeaP 2022 | ||||||||||||
Veranstaltungsort: | Köln | ||||||||||||
Veranstaltungsart: | internationale Konferenz | ||||||||||||
Veranstaltungsbeginn: | 20 März 2022 | ||||||||||||
Veranstaltungsende: | 23 März 2022 | ||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||
HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||||||
HGF - Programmthema: | Straßenverkehr | ||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | V ST Straßenverkehr | ||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - KoKoVI - Koordinierter kooperativer Verkehr mit verteilter, lernender Intelligenz | ||||||||||||
Standort: | Braunschweig | ||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Verkehrssystemtechnik > Kooperative Systeme, BS | ||||||||||||
Hinterlegt von: | Oehl, Dr. Michael | ||||||||||||
Hinterlegt am: | 09 Mai 2022 07:57 | ||||||||||||
Letzte Änderung: | 24 Apr 2024 20:47 |
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