Rao, Pratik und Yin, Feijia und Grewe, Volker und Yamashita, Hiroshi und Jöckel, Patrick und Matthes, Sigrun und Mertens, Mariano und Frömming, Christine (2022) Case Study for Testing the Validity of NOx-Ozone Algorithmic Climate Change Functions for Optimising Flight Trajectories. Aerospace, 9 (5), Seite 231. Multidisciplinary Digital Publishing Institute (MDPI). doi: 10.3390/aerospace9050231. ISSN 2226-4310.
![]() |
PDF
- Verlagsversion (veröffentlichte Fassung)
5MB |
Offizielle URL: https://dx.doi.org/10.3390/aerospace9050231
Kurzfassung
One possibility to reduce the climate impact of aviation is the avoidance of climate-sensitive regions, which is synonymous with climate-optimised flight planning. Those regions can be identified by algorithmic Climate Change Functions (aCCFs) for nitrogen oxides (NO x x), water vapour (H 2 2O) as well as contrail cirrus, which provide a measure of climate effects associated with corresponding emissions. In this study, we evaluate the effectiveness of reducing the aviation-induced climate impact via ozone (O 3) formation (resulting from NO x x emissions), when solely using O 3 3 aCCFs for the aircraft trajectory optimisation strategy. The effectiveness of such a strategy and the associated potential mitigation of climate effects is explored by using the chemistry–climate model EMAC (ECHAM5/MESSy) with various submodels. A summer and winter day, characterised by a large spatial variability of the O 3 3 aCCFs, are selected.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/186263/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dokumentart: | Zeitschriftenbeitrag | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Titel: | Case Study for Testing the Validity of NOx-Ozone Algorithmic Climate Change Functions for Optimising Flight Trajectories | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autoren: |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum: | April 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Erschienen in: | Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Open Access: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gold Open Access: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In SCOPUS: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In ISI Web of Science: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Band: | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DOI: | 10.3390/aerospace9050231 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seitenbereich: | Seite 231 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verlag: | Multidisciplinary Digital Publishing Institute (MDPI) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ISSN: | 2226-4310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stichwörter: | Air traffic, NOx, ozone, algorithmic climate change functions, aCCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programmthema: | Luftverkehr und Auswirkungen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L AI - Luftverkehr und Auswirkungen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Klima, Wetter und Umwelt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standort: | Oberpfaffenhofen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Physik der Atmosphäre > Erdsystem-Modellierung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt von: | Grewe, Prof. Dr. Volker | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt am: | 29 Apr 2022 14:39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letzte Änderung: | 03 Mai 2022 12:27 |
Nur für Mitarbeiter des Archivs: Kontrollseite des Eintrags