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Data assimilation and nowcasting for air traffic management purposes

Mazzarella, Vincenzo und Milelli, Massimo und Lagasio, Martina und Poletti, L. und Biondi, Riccardo und Realini, Eugenio und Federico, Stefano und Torca-sio, R.C. und Kerschbaum, Markus und Llasat, Maria del Carmen und Rigo, Tomeu und Esbri, Laura und Temme, Marco-Michael und Gluchshenko, Olga und Temme, Annette und Nöhren, Lennard und Parodi, Antonio (2022) Data assimilation and nowcasting for air traffic management purposes. In: General Assembly 2022 of the European Geosciences Union (EGU) (2823). General Assembly 2022 of the European Geosciences Union (EGU), 2022-05-23 - 2022-05-27, Vienna, Austria. doi: 10.5194/egusphere-egu22-2823.

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Kurzfassung

One of the main challenges for meteorologists is to improve the prediction of severe weather events that develop on small spatial and temporal scales and that have important repercussions in air traffic management activities (ATM). In this regard, the H2020 project "Satellite-borne and IN-situ Observations to Predict The Initiation of Convection for ATM" (SINOPTICA) aims to demonstrate that numerical weather prediction with high spatial and temporal resolution, benefiting from the assimilation of non-conventional observations, GNSS, weather radar, and lightning data, could improve the prediction of severe weather events for the benefit of air traffic control (ATC) and air traffic management (ATM) in the vicinity of airports. In addition to the numerical simulations, a nowcasting technique called PHAse- diffusion model for STochastic nowcasting (PHAST) has been developed to predict the highly localized convective events triggering in the vicinity of airports and to further support the ATM activities. As part of the project, three severe weather events were identified on the Italian territory which caused the closure of some airport, huge delays on arrivals and departures and numerous diversions. The data of the numerical simulations, carried out with the Weather Research and Forecasting (WRF) and nowcasting technique, performed with PHAST, were integrated into the Arrival Manager 4D-CARMA (4-Dimensional Cooperative Arrival Manager), an adaptive air traffic sequencing and management system for controllers. As part of the project, 4D-CARMA was extended to now generate and optimize 4D trajectories avoiding areas affected by adverse phenomena with the objectives of increasing flight safety and predictability and, under certain circumstances, reducing controllers' and pilots' workload. This work presents the first outcomes of the SINOPTICA project, demonstrating that it is possible to improve the prediction of the above-mentioned events in line with expectations and ATM needs.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/185459/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Data assimilation and nowcasting for air traffic management purposes
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Mazzarella, VincenzoCIMA Research Foundation, Savona, ItalyNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Milelli, MassimoCIMA Research Foundation, Savona, ItalyNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Lagasio, MartinaCIMA Research Foundation, Savona, ItalyNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Poletti, L.NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Biondi, RiccardoGeosciences Department, University of Padua, Padua, ItalyNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Realini, EugenioGEOMATICS RESEARCH & DEVELOPMENT SRL, Como, ItalyNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Federico, StefanoIstituto di Scienze dell’Atmosfera e del Clima - C.N.R. (ISAC)NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Torca-sio, R.C.NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Kerschbaum, MarkusAustro Control GmbH, Wien, ÖsterreichNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Llasat, Maria del CarmenDepartment of Applied Physics, Universitat de Barcelona, SpainNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Rigo, TomeuMeteorological Service of Catalonia, SpainNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Esbri, LauraDepartment of Applied Physics, Universitat de Barcelona, SpainNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Temme, Marco-MichaelMarco.Temme (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-2446-5489NICHT SPEZIFIZIERT
Gluchshenko, OlgaOlga.Gluchshenko (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-2189-1319NICHT SPEZIFIZIERT
Temme, AnnetteAnnette.Temme (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-8245-3473NICHT SPEZIFIZIERT
Nöhren, Lennardlennard.noehren (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Parodi, AntonioCIMA Research Foundation, Savona, ItalyNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:23 Mai 2022
Erschienen in:General Assembly 2022 of the European Geosciences Union (EGU)
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.5194/egusphere-egu22-2823
Status:veröffentlicht
Stichwörter:forecast; MET; ATC; NWP model; AMAN; trajectory
Veranstaltungstitel:General Assembly 2022 of the European Geosciences Union (EGU)
Veranstaltungsort:Vienna, Austria
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:23 Mai 2022
Veranstaltungsende:27 Mai 2022
Veranstalter :European Geosciences Union (EGU)
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Luftverkehr und Auswirkungen
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AI - Luftverkehr und Auswirkungen
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Klima, Wetter und Umwelt
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung > Lotsenassistenz
Institut für Flugführung > Pilotenassistenz
Hinterlegt von: Temme, Dr.rer.nat. Marco-Michael
Hinterlegt am:25 Nov 2022 08:17
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:47

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