Verkehrssteuerung in Netzwerken auf Grundlage dynamischer Preise

Kurzfassung

In Zukunft wird ein Großteil des Verkehrs vernetzt und automatisiert sein. Durch Vehicle-to-Everything-Kommunikation (V2X) steht dem Verkehrsmanagement eine Vielzahl an dynamischen Daten zur Verfügung, die zur Optimierung des Verkehrsablaufs genutzt werden können. Zunehmende Automatisierung verringert zudem die Möglichkeiten des Nutzereingriffs und vereinfacht es Managementsystemen, Empfehlungen durchzusetzen. Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wurde ein Verkehrsmanagementsystem untersucht, das Fahrzeugrouten auf Grundlage dynamischer Kantenpreise in einem Netzwerk verteilt. Die Neuberechnung der Preise geschieht dabei auf Grundlage der anhand der durch V2X übermittelten Positionen direkt im Netz gemessenen Verkehrslage. Die Wirkungen dieses Systems wurden in der Verkehrssimulation SUMO in zwei Szenarien berechnet.