Pattern-Analyse von ECAC-weiten Flight Centric Szenarios unter Zuhilfenahme eines selbst entwickelten Analysetools

Abstract

Der stetig wachsende Flugverkehr stellt neue Herausforderungen an die Luftverkehrskontrolle. Eine Alternative zum derzeitigen Sektorsystem bildet das Flight Centric Air Traffic Control. Dafür müssen Zuordnungsstrategien entwickelt werden, zur Zuteilung von Flugzeugen zum Controller. Eine mögliche Zuordnungsstrategie ist dabei die Zuweisung von Flugzeugen die einen gemeinsamen Abschnitt in ihrer Flugroute, einen Korridor, aufweisen. In dieser Arbeit wird ein Analysetool entwickelt, um Korridore und Schnittpunkte von Korridoren in einem Flugplan zu ermitteln. Dafür werden zunächst Flugplanrouten vom 28.06.2019 im gesamten ECAC-Gebiet betrachtet und auf deren Grundlage ein dezentralisierter Flugplan erstellt. Die gewonnen Cluster beider Szenarien werden analysiert und einige Situationen betrachtet, die zu einer Clusterbildung führen. Außerdem werden die Probleme und Mängel des Analysetools erläutert, vor allem hinsichtlich seiner Verwendung im dezentralisierten Flugplan. Zuletzt wird ein Ausblick gegeben welche Schritte weiterhin nötig sind um nutzbare Korridore im originalen, wie im dezentralisierten Flugplan zu definieren.