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Changing of the Guards: The impact of handover procedures on human performance in Multiple Remote Tower Operations

Hamann, Anneke und Jakobi, Jörn (2022) Changing of the Guards: The impact of handover procedures on human performance in Multiple Remote Tower Operations. In: Virtual and Remote Control Tower (2nd edition) – Research, Design, Development, Validation, and Implementation Research Topics in Aerospace. Springer Publishers. Seiten 343-363. doi: 10.1007/978-3-030-93650-1_14. ISBN 978-3-030-93649-5. ISSN 2194-8240.

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Offizielle URL: https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-030-93650-1_14

Kurzfassung

Multiple Remote Tower Operations (MRTO) change the way air traffic is managed. In this concept, air traffic control officers (ATCOs) operate several aerodromes simultaneously from a specially designed working position, also referred to as a multiple remote tower module (MRTM). This change in operations also introduces significant changes in the ATCOs’ workflow and cognitive demands. In theory MRTO can facilitate the ATCOs’ ability to balance their mental workload through a flexible allocation of aerodromes to each MRTM, but new procedures need to be implemented to enable such flexible allocations: Appropriate handover procedures are needed to transfer aerodromes between MRTMs and their operators. This paper investigated the feasibility of handover procedures during simulated air traffic control as a mitigation to counteract inappropriate mental workload. In a human-in-the-loop real-time simulation, six ATCOs completed traffic scenarios with or without handover via two MRTM, dealing with a total of three aerodromes. Descriptive data showed no adverse short-term effects caused by the handovers and indicated possible beneficial long-term effects on cognitive capacity and safety. The handover procedures were overall feasible and accepted by the ATCOs, as a strategy to better balance mental workload in MRTO.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/141379/
Dokumentart:Beitrag in einem Lehr- oder Fachbuch
Titel:Changing of the Guards: The impact of handover procedures on human performance in Multiple Remote Tower Operations
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Hamann, AnnekeAnneke.Hamann (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-6312-5116NICHT SPEZIFIZIERT
Jakobi, JörnJoern.Jakobi (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-2352-2971NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Juli 2022
Erschienen in:Virtual and Remote Control Tower (2nd edition) – Research, Design, Development, Validation, and Implementation
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.1007/978-3-030-93650-1_14
Seitenbereich:Seiten 343-363
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
Fürstenau, NorbertNorbert.Fuerstenau (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:Springer Publishers
Name der Reihe:Research Topics in Aerospace
ISSN:2194-8240
ISBN:978-3-030-93649-5
Status:veröffentlicht
Stichwörter:human performance; mental workload; situation awareness; air traffic control; remote tower; multiple remote tower
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Luftverkehr und Auswirkungen
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AI - Luftverkehr und Auswirkungen
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Faktor Mensch
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung > Systemergonomie
Hinterlegt von: Hamann, Dr. Anneke
Hinterlegt am:08 Jul 2022 12:40
Letzte Änderung:28 Mär 2023 23:59

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