Flugschwingversuche am STRATO 2C. Durchführungen und Auswertungen

Abstract

Das Höhenforschungsflugzeug STRATO 2C wurde von 1992 bis 1995 für Klimaforschung und Erdbeobachtung in maximal 24 km Höhe entwickelt. Das Institut für Aeroelastik war für die begleitenden aeroelastischen Untersuchungen verantwortlich. Das beinhaltete auch die Begleitung der Flugerprobung im Sommer 1995. Im Rahmen der Flugerprobung wurden bis zur Bemessungshöchstgeschwindigkeit und bis zur maximal erreichten Flughöhe von 18552 m Flugschwingversuche durch manuelle impulsartige Betätigung der Steuerflächen durch den Piloten als auch durch hydraulische Trägheitserreger an den beiden Flügelspitzen durchgeführt. Die Schwingungsantworten wurden bereits während des Fluges durch eine Auswertestation des Instituts für Aeroelastik bezüglich Dämpfungstrends ausgewertet. Der Bericht gibt eine chronologische Übersicht der Flugschwingverusche, faßt die angewandten Auswertemethoden zusammen, erläutert eine Weiterentwicklung der Methode der Dämpfungsbestimmung aus Ausschwingvorgängen mit Hilfe der Enveloppfuntktion und stellt die Ergebnisse der Auswertung der Flugschwingmessungen am STRATO 2C zusammen.