Modellbasierte Evaluation von Verkehrsbeeinflussungskonzepten bezüglich ihrer Schadstoffemissionen

Abstract

Aufgrund der Überschreitung von Grenzwerten für Luftschadstoffe in Städten, werden verschiedene Maßnahmen angewandt um diese Belastung zu reduzieren. Diese zielen zum Teil auf das Verkehrsverhalten ab. Maßnahmen dazu sind zum Beispiel Fahrverbote, Verkehrsflussverstetigungen und Einschränkungen der zulässigen Höchstgeschwindigkeit. Die Auswirkungen von Verkehrsflussverstetigung und Geschwindigkeitsreduktion im Kraftfahrzeugverkehr wurden in 14 verschiedenen Szenarien betrachtet. Insbesondere lag der Fokus auf der Entwicklung der Feinstaub- und Stickstoffoxidemissionen. Die Ergebnisse der Untersuchung zeigen auf, dass eine Geschwindigkeitsreduktion zur Reduktion der Schadstoffimmissionen führen kann. Es wurden Reduktionen bei den Feinstaubemissionen um 6,7 % und bei den Stickstoffoxidemissionen um 37 % festgestellt. Ein ähnlicher Effekt ist auch durch eine Verkehrsflussverstetigung zu erwarten, wurde aber nicht explizit betrachtet.