Quantifying the effects of running time variability on the capacity of rail corridors

Weik, Norman und Nießen, Nils (2020) Quantifying the effects of running time variability on the capacity of rail corridors. Journal of Rail Transport Planning & Management, 15, Seite 100203. Elsevier. doi: 10.1016/j.jrtpm.2020.100203. ISSN 2210-9706.

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elib-URL des Eintrags:

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Dokumentart:

Zeitschriftenbeitrag

Titel:

Quantifying the effects of running time variability on the capacity of rail corridors

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Weik, Norman	Norman.Weik (at) dlr.de	https://orcid.org/0000-0002-5977-9958	NICHT SPEZIFIZIERT
Nießen, Nils	RWTH Aachen University	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

5 Juni 2020

Erschienen in:

Journal of Rail Transport Planning & Management

Referierte Publikation:

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

In ISI Web of Science:

Band:

DOI:

10.1016/j.jrtpm.2020.100203

Seitenbereich:

Seite 100203

Verlag:

Elsevier

ISSN:

2210-9706

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

capacity, railway corridor, long-term planning, variability, queuing network

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Verkehr

HGF - Programmthema:

Schienenverkehr

DLR - Schwerpunkt:

Verkehr

DLR - Forschungsgebiet:

V SC Schienenverkehr

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

V - Digitalisierung und Automatisierung des Bahnsystems (alt)

Standort:

Braunschweig

Institute & Einrichtungen:

Institut für Verkehrssystemtechnik > Bewertung des Verkehrs

Hinterlegt von:

Weik, Norman

Hinterlegt am:

13 Nov 2020 11:27

Letzte Änderung:

20 Okt 2023 09:37

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