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Entwurf und Bewertung einer lärmarmen Kurzstreckenkonfiguration im Vorentwurf: Erkenntnisse aus dem DLR-Projekt KonTeKst

Krengel, Markus Dino and Bertsch, Lothar and Dahlmann, Katrin and Günther, Yves and Gerlinger, Berit and Linke, Florian and Wolters, Florian and Vieweg, Maximilian and Krüger, Wolf R. and Blinstrub, Jason (2020) Entwurf und Bewertung einer lärmarmen Kurzstreckenkonfiguration im Vorentwurf: Erkenntnisse aus dem DLR-Projekt KonTeKst. In: Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2020. Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2020, 01.-03.09.2020, Online (Aachen). doi: 10.25967/530053.

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2MB

Official URL: https://www.dglr.de/publikationen/2020/530053.pdf

Abstract

In dem DLR-Projekt KonTeKst, Konfigurationen und Technologien für Kurzstreckenflugzeuge wurden Ideen für emissions- und lärmarme Kurzstreckenflugzeuge entwickelt und analysiert. Ziel des ersten Hauptarbeitspakets war die Entwicklung und Bewertung einer potenziell lärmarmen Flugzeugkonfiguration im Vergleich zu einem Referenzflugzeug sowie die Bewertung der Konfiguration hinsichtlich Leistung und Lärm. Dazu wurden zwei Derivative der aus Lärmperspektive vielversprechenden Flugzeugkonfiguration entwickelt und im Anschluss unter den Aspekten Leistungsfähigkeit, Emissionen und Immission von Schall bewertet. Auch der Boarding-Prozess und die Klimawirkung wurden betrachtet. Die wesentlichen Aspekte dieser Arbeiten werden in diesem Konferenzbeitrag vorgestellt. Bei vergleichbarer flugphysikalischer Stabilität der Entwürfe, im Rahmen der erforderlichen Vereinfachungen im Flugzeugentwurf und mit vergleichbarem Technologiestand 2030 lassen sich die zusätzlichen Treibstoffkosten auf der extremen Kurzstrecke den akustischen Vorteilen gegenüberstellen. Für die Bewertung der akustischen Eigenschaften wurde hier ein über mehrere Immissionsorte arithmetisch gemittelter Pegelwert verwendet. Eine Reduktion der Lärmimmission kann mit einer Verkleinerung der 65 dB SEL Isokonturfläche des Referenzflugzeugs um 26.8 % (Start) bzw. 10.1 % (Landung) veranschaulicht werden. Dieser Wert ergibt sich für das Derivativ mit konventionellem Rumpf. Die Reduktion geht mit einer Erhöhung des Treibstoffverbrauchs auf der Referenzmission um 4.4 % einher. Eine Verkleinerung der 65 dB Isokonurfläche um 35.0 % (Start) bzw. 10.0 % (Landung) kann durch weitere konfigurative Änderungen (Derivativ mit breitem Rumpf) erreicht werden, führt jedoch zu einer Erhöhung des Verbrauchs um 8.6 %.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/136901/
Document Type:Conference or Workshop Item (Speech)
Title:Entwurf und Bewertung einer lärmarmen Kurzstreckenkonfiguration im Vorentwurf: Erkenntnisse aus dem DLR-Projekt KonTeKst
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthor's ORCID iDORCID Put Code
Krengel, Markus DinoUNSPECIFIEDhttps://orcid.org/0000-0002-2082-7051UNSPECIFIED
Bertsch, LotharUNSPECIFIEDhttps://orcid.org/0000-0003-2780-2858UNSPECIFIED
Dahlmann, KatrinDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0003-3198-1713UNSPECIFIED
Günther, YvesUNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Gerlinger, BeritUNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Linke, FlorianUNSPECIFIEDhttps://orcid.org/0000-0003-1403-3471UNSPECIFIED
Wolters, FlorianUNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Vieweg, MaximilianUNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Krüger, Wolf R.UNSPECIFIEDhttps://orcid.org/0000-0002-7949-1169UNSPECIFIED
Blinstrub, JasonUNSPECIFIEDhttps://orcid.org/0000-0003-1913-0529UNSPECIFIED
Date:18 September 2020
Journal or Publication Title:Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2020
Refereed publication:Yes
Open Access:Yes
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
DOI:10.25967/530053
Editors:
EditorsEmailEditor's ORCID iDORCID Put Code
DLR, e.V.UNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Publisher:Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.
Series Name:DNB- Netzpublikation
Status:Published
Keywords:Flugzeugentwurf, Lärmvorhersage, Lärmarme Konzepte, Noise Shielding, Emissionsrechnung, Turnaround-Prozesse
Event Title:Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2020
Event Location:Online (Aachen)
Event Type:national Conference
Event Dates:01.-03.09.2020
Organizer:Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Aeronautics
HGF - Program Themes:fixed-wing aircraft
DLR - Research area:Aeronautics
DLR - Program:L AR - Aircraft Research
DLR - Research theme (Project):L - Flight Physics (old)
Location: Bonn-Oberkassel , Braunschweig , Göttingen , Hamburg , Köln-Porz , Oberpfaffenhofen
Institutes and Institutions:Institute for Aerodynamics and Flow Technology > Transport Aircraft
Institute of Flight Guidance > Systemergonomy
Deposited By: Krengel, Markus Dino
Deposited On:27 Oct 2020 12:07
Last Modified:29 Mar 2023 00:46

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