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ÖPNV mit fahrerlosen Shuttles: Anforderungen potentieller Nutzer an die Informationsgestaltung am Beispiel des Projekts HEAT.

Huber, Carolin (2020) ÖPNV mit fahrerlosen Shuttles: Anforderungen potentieller Nutzer an die Informationsgestaltung am Beispiel des Projekts HEAT. Master's, DLR Institut für Verkehrssystemtechnik.

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Abstract

Im Rahmen eines Workshops wurden Nutzeranforderungen an die Gestaltung fahrerloser Shuttles zum Einsatz im öffentlichen Personenverkehr ermittelt. Das Hauptaugenmerk lag auf der Frage, welche Informationen die prospektiven Nutzer in verschiedenen Phasen (pre-trip, on-trip) benötigen bzw. sich wünschen und über welche Kanäle und in welchen Darstellungsformen diese am besten zu übermitteln sind. Hierbei wurden die Anforderungen verschiedener Nutzergruppen (z.B. jüngere vs. ältere Nutzer, routinierte vs. unerfahrene ÖPNV-Nutzer) in verschiedenen Nutzungskontexten (z.B. vetrauter Weg, unvertrauter Weg) berücksichtigt.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/134990/
Document Type:Thesis (Master's)
Title:ÖPNV mit fahrerlosen Shuttles: Anforderungen potentieller Nutzer an die Informationsgestaltung am Beispiel des Projekts HEAT.
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthor's ORCID iD
Huber, CarolinUniversität WürzburgUNSPECIFIED
Date:2020
Refereed publication:No
Open Access:No
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Number of Pages:120
Status:Published
Keywords:Nutzeranforderungen, fahrerlose Shuttles, Informationsdesign, user requirements, autonomous shuttles, information design
Institution:DLR Institut für Verkehrssystemtechnik
Department:Human Factors
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Transport
HGF - Program Themes:Transport System
DLR - Research area:Transport
DLR - Program:V VS - Verkehrssystem
DLR - Research theme (Project):V - Movement
Location: Braunschweig
Institutes and Institutions:Institute of Transportation Systems > Human Factors
Deposited By: Dreßler, Annika
Deposited On:20 May 2020 10:35
Last Modified:30 Jun 2020 10:53

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