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Herausforderungen der Einheit von Bahndaten in der Europäischen Union / The challenges of unifying railway data in the EU

Eckert, Alessa and Hainz, Svenja (2020) Herausforderungen der Einheit von Bahndaten in der Europäischen Union / The challenges of unifying railway data in the EU. SIGNAL + DRAHT, 112 (7+8), pp. 15-21. DVV Media Group. ISSN 0037-4997

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Official URL: http://www.eurailpress.de/sd

Abstract

Zur gesamtheitlichen Bewertung eines Eisenbahnsystems werden viele hundert Parameter benötigt. Um die Anforderungen an ein ,typisch' europäisches Szenario zu erfüllen, müssen die Daten verschiedener europäischer Eisenbahnsysteme vereinheitlicht werden. Im Shift2Rail-Projekt IMPACT-2 wurde ein Prozess zur einheitlichen Datenbeschaffung entwickelt. Die daraus generierten Ergebnisse können für viele europäische Bahnszenarien extrapoliert werden.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/134898/
Document Type:Article
Title:Herausforderungen der Einheit von Bahndaten in der Europäischen Union / The challenges of unifying railway data in the EU
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthor's ORCID iD
Eckert, Alessaalessa.eckert (at) dlr.deUNSPECIFIED
Hainz, SvenjaSvenja.Hainz (at) dlr.deUNSPECIFIED
Date:July 2020
Journal or Publication Title:SIGNAL + DRAHT
Refereed publication:Yes
Open Access:Yes
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Volume:112
Page Range:pp. 15-21
Publisher:DVV Media Group
ISSN:0037-4997
Status:Published
Keywords:KPI; Datenanalyse; Eisenbahn; Methodik; Europa
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Transport
HGF - Program Themes:Rail Transport
DLR - Research area:Transport
DLR - Program:V SC Schienenverkehr
DLR - Research theme (Project):V - Digitalisierung und Automatisierung des Bahnsystems
Location: Berlin-Adlershof , Braunschweig
Institutes and Institutions:Institute of Transportation Systems
Institute of Transportation Systems > Evaluation of Transportation
Deposited By: Hainz, Svenja
Deposited On:04 Sep 2020 14:20
Last Modified:04 Sep 2020 14:20

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