Vorstellung und Analyse von Umschlagkonzepten und -Technologien des Kombinierten Verkehrs unter besonderer Würdigung ihrer Tauglichkeit für ausgewählte Gütergruppen

Abstract

Mit stetig wachsendem Verkehrsaufkommen auf den Straßen, bedingt durch die Popularisierung von Just-in-Time-Lieferungen (JIT) und der Flexibilität von Transporten auf Straßenverkehrswegen hat das Konzept des Kombinierten Verkehrs als ökonomische sowie ökologische Alternative an Bedeutung gewonnen. Zu diesem Zweck werden stets neue Umschlagkonzepte und -techniken entwickelt. Mit Hilfe der standardisierten Klassifizierung für Güter im Transport (NST 2007) wurde daher untersucht, welche Konzepte und Techniken sich für welche Gütergruppen eignen. Dazu wurden die Gütergruppen nach Güterarten kategorisiert und deren mögliche Ladungsträger als Ladeeinheit analysier. Als Ergebnis wurde festgestellt, dass für jede Gütergruppe nach NST 2007 eine Vielzahl an Umschlagkonzepten- und Techniken zur Verfügung steht. Diese hängen primär von den Ladungsträgern der Güter ab.