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Schrauf, G. und Horstmann, K.H. (2000) Linear Stability Theory Applied to Natural and Hybrid Laminar Flow Experiments. CEAS/Drag net European Drag Reduction Conference, Potsdam (de), 19.-21.06.2000.
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Kurzfassung
The e*-method is applied to three large-scale experiments performed in the ONERA S1MA wind tunnel and two flight experiments with the ATTAS VFW614 and a Fokker F100 aircraft. N-factor correlations using incompressible as well compressible linear stability theory obtained for natural and hybrid laminar flow surfaces are discussed.
| Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Paper) | |||||||||
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| Zusätzliche Informationen: | LIDO-Berichtsjahr=2001, | |||||||||
| Titel: | Linear Stability Theory Applied to Natural and Hybrid Laminar Flow Experiments | |||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 2000 | |||||||||
| In Open Access: | Nein | |||||||||
| In SCOPUS: | Nein | |||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | |||||||||
| Status: | veröffentlicht | |||||||||
| Stichwörter: | linear stability theory, two N-factor method, flight tests, wind tunnel tests, natural laminar flow, hybrid laminar flow | |||||||||
| Veranstaltungstitel: | CEAS/Drag net European Drag Reduction Conference, Potsdam (de), 19.-21.06.2000 | |||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Verkehr und Weltraum (alt) | |||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | |||||||||
| HGF - Programmthema: | keine Zuordnung | |||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | |||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L ST - Starrflüglertechnologien | |||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Konzepte & Integration (alt) | |||||||||
| Standort: | Köln-Porz , Braunschweig , Göttingen | |||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Institut für Entwurfsaerodynamik | |||||||||
| Hinterlegt von: | Grant, Claudia | |||||||||
| Hinterlegt am: | 16 Sep 2005 | |||||||||
| Letzte Änderung: | 14 Jan 2010 20:21 |
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