Model Predictive Power Allocation for Hybrid Battery Balancing Systems

de Castro, Ricardo und Araujo, R. E. (2019) Model Predictive Power Allocation for Hybrid Battery Balancing Systems. In: 2019 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2019. 2019 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, 2019-10-14 - 2019-10-17, Hanoi, Vietnam. doi: 10.1109/VPPC46532.2019.8952557.

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elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/132504/

Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Vortrag)

Titel:

Model Predictive Power Allocation for Hybrid Battery Balancing Systems

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
de Castro, Ricardo	Ricardo.DeCastro (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Araujo, R. E.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

2019

Erschienen in:

2019 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2019

Referierte Publikation:

Open Access:

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

In ISI Web of Science:

Nein

DOI:

10.1109/VPPC46532.2019.8952557

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Battery Management

Veranstaltungstitel:

2019 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference

Veranstaltungsort:

Hanoi, Vietnam

Veranstaltungsart:

internationale Konferenz

Veranstaltungsbeginn:

14 Oktober 2019

Veranstaltungsende:

17 Oktober 2019

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Verkehr

HGF - Programmthema:

Straßenverkehr

DLR - Schwerpunkt:

Verkehr

DLR - Forschungsgebiet:

V ST Straßenverkehr

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

V - NGC Antriebssystem und Energiemanagement (alt)

Standort:

Oberpfaffenhofen

Institute & Einrichtungen:

Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik > Fahrzeug-Systemdynamik

Hinterlegt von:

de Castro, Ricardo

Hinterlegt am:

17 Dez 2019 15:06

Letzte Änderung:

10 Jun 2024 10:42

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