Kuntz, M. (1999) Ein nichtlineares aeroakustisches Verfahren zur Lärmvorhersage für Hubschrauberrotoren im Vorwärtsflug. DLR-Forschungsbericht. 1999-29. Dissertation. 137 S.
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Abstract
Der Lärm von Hubschraubern entsteht hauptsächlich durch aerodynamisch verursachte Schallquellen am Hauptrotor. Besonders große Schallpegel treten im schnellen Vorwärtsflug auf, da zusätzlich zum Verdrängungs- und Kraftlärm der Hochgeschwindigkeitslärm auftritt. Zur Simulation der Schallquellen wird das nichtlineare aerodynamische Verfahren FLOWer eingesetzt. Die Schallausbreitung zum Mikrophon im Fernfeld wird mit dem Kirchhoff-Verfahren (enthalten im Programmsystem APSIM) berechnet. Anhand von Testfällen wurde gezeigt, daß die Kombination beider Verfahren eine genaue und effiziente Lärmvorhersage von Hubschraubern im Vorwärtsflug erlaubt (Zitat).
Item URL in elib: | https://elib.dlr.de/13215/ | ||||||||
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Document Type: | Monograph (DLR-Forschungsbericht, Dissertation) | ||||||||
Additional Information: | LIDO-Berichtsjahr=1999, | ||||||||
Title: | Ein nichtlineares aeroakustisches Verfahren zur Lärmvorhersage für Hubschrauberrotoren im Vorwärtsflug | ||||||||
Authors: |
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Date: | 1999 | ||||||||
Open Access: | No | ||||||||
Number of Pages: | 137 | ||||||||
Status: | Published | ||||||||
Keywords: | Hubschrauber, Lärmvorhersage, Simulationsverfahren | ||||||||
HGF - Research field: | Aeronautics, Space and Transport (old) | ||||||||
HGF - Program: | Aeronautics | ||||||||
HGF - Program Themes: | other | ||||||||
DLR - Research area: | Aeronautics | ||||||||
DLR - Program: | L DT - Drehflüglertechnologien | ||||||||
DLR - Research theme (Project): | L - The Virtual Aerodynamic Rotorcraft (old) | ||||||||
Location: | Köln-Porz , Braunschweig , Göttingen | ||||||||
Institutes and Institutions: | Institute of Aerodynamics and Flow Technology > Institut für Entwurfsaerodynamik | ||||||||
Deposited By: | DLR-Beauftragter, elib | ||||||||
Deposited On: | 16 Sep 2005 | ||||||||
Last Modified: | 14 Jan 2010 20:07 |
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