Nutzerakzeptanz autonomer Verkehrsmittel:
 Der Einfluss von Informationsbereitstellung auf die Bereitschaft zum Teilen von Fahrten in fahrerlosen On-Demand-Systemen

Abstract

Shared Autonomous Mobility on Demand Systems (SAMODS) wird ein großes Potenzial zugesprochen den motorisierten Individualverkehr zu reduzieren und unsere Mobilität damit effizienter, nachhaltiger und flexibler zu gestalten. Das Teilen von Fahrten mit Fremden in einem fahrerlosen Fahrzeug könnte jedoch Unsicherheiten und damit Akzeptanzprobleme hervorrufen. Die nutzerzentrierte Konzeption von Bedienung und Ausgestaltung solcher Systeme stellt daher ein wichtiges Forschungsgebiet dar, das ausführlicher Untersuchung bedarf. Die vorliegende Arbeit adressiert die Frage, ob die Bereitschaft zum Teilen von Fahrten mittels umfassender Informationen zu Zustiegen erhöht werden kann. Mittels eines Stated-Choice-Experiments (N  =  128) wurde das Potenzial einer umfassenden Informationsbereitstellung zu Zusteigenden zur Erhöhung der Bereitschaft zum Teilen von Fahrten in SAMODS untersucht. Die Ergebnisse zeigen insgesamt eine hohe Nutzungsbereitschaft von geteilten Shuttles, indiziert durch geringe Ablehnungsraten eines Zustieges. Die Bereitschaft zum Teilen ist am höchsten, wenn die größte verfügbare Menge an Information bereitgestellt wird. Während für kurze Strecken insgesamt eine hohe Bereitschaft zum Teilen von Fahrten vorliegt, sind für das Teilen langer Strecken zusätzliche Incentives notwendig. Auf langen Strecken konnte insbesondere die Bereitstellung von Bewertungsprofilen positive Effekte erzielen. Die vorliegende Arbeit leistet einen Beitrag zum Verständnis des Entscheidungsverhaltens potenzieller Nutzer in komplexen autonomen Fahrsystemen und bietet konkrete Ansätze zur nutzerzentrierten Gestaltung von SAMODS.