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Köppern, Johannes (2019) Integrierte Fahrdynamikregelung mittels eines hybriden Ansatzes aus Modellinversion, heuristischer beziehungsweise modellprädiktiver relativer Stellgrößenverteilung und der Integration bekannter Regelungssysteme. Dissertation, TU Dortmund.
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| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/128092/ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Hochschulschrift (Dissertation) | ||||||||
| Titel: | Integrierte Fahrdynamikregelung mittels eines hybriden Ansatzes aus Modellinversion, heuristischer beziehungsweise modellprädiktiver relativer Stellgrößenverteilung und der Integration bekannter Regelungssysteme | ||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | September 2019 | ||||||||
| Referierte Publikation: | Ja | ||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||
| Stichwörter: | Integrierte Fahrdynamikregelung, Inverses Modell, Modellprädiktive Regelung, Stellgrößenallokation | ||||||||
| Institution: | TU Dortmund | ||||||||
| Abteilung: | Fakultät ET/IT | ||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||
| HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||
| HGF - Programmthema: | Straßenverkehr | ||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | V ST Straßenverkehr | ||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - NGC KoFiF (alt) | ||||||||
| Standort: | Oberpfaffenhofen | ||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik | ||||||||
| Hinterlegt von: | Bünte, Dr.-Ing. Tilman | ||||||||
| Hinterlegt am: | 28 Jun 2019 14:41 | ||||||||
| Letzte Änderung: | 15 Jan 2021 16:47 |
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