Next Generation Train: NGT Zulassungsstrategie MS 0410 1812

Abstract

Der vorliegende Bericht diskutiert umfassend, soweit bei sich in der Forschungs- und Entwicklungsphase befindlichen Eisenbahnfahrzeugen möglich, wie voraussichtlich eine möglichst effiziente Zulassung des NGT Link und NGT HGV erreicht werden kann. Dazu werden relevante Rahmenparameter der Züge zusammengestellt, grundlegende Konzepte heutiger Zulassungsverfahren erläutert und der aller Voraussicht nach anzuwendende neue europäische Zulassungsprozess gemäß dem vierten Eisenbahnpaket vorgestellt. Darauf aufbauend wird dessen Anwendung für den NGT dargestellt und es werden aus dem zu erwartenden Zeithorizont resultierende sonstige Aspekte diskutiert. Der Bericht schließt mit einer Zusammenstellung von Empfehlungen für die NGT-Entwicklung sowie Vorbereitung und Durchführung der NGT-Zulassung, die strategische Bedeutung für die Effizienz des Zulassungsprozesses besitzen.

Der Bericht bildet den Abschluss der zulassungsbezogenen Aktivitäten (AP 0410) im Rahmen des Projektes NGT3 und baut auf die im Projektverlauf sowie in den Vorgängerprojekten NGT und NGT2 gewonnene Erfahrung und Wissen auf. Rückblickend hat sich in dieser Zeit ein bedeutsamer Wandel der Fahrzeugzulassung von einer nationalen zu einer europäischen Aufgabe vollzogen. Durch das vierte europäische Eisenbahnpaket und einige folgende Rechtsakte hat der neue Zulassungsprozess inzwischen deutlich an Kontur gewonnen. Einige weitere Rechtsakte, Verträge und Präzisierungen sowie Erfahrungen mit dem neuen Vorgehen stehen jedoch noch aus und sind in den kommenden Jahren zu erwarten. Zu den spannendsten Fragen gehört, inwieweit der neue Prozess tatsächlich zu einem europaweit einheitlich gelebten Verfahren wird, inwiefern er im einzelnen Fall Zulassungen vereinfacht und inwiefern er letztlich für eine adäquate Sicherheit und Qualität in Europa betriebener Eisenbahnfahrzeuge sorgen kann.