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Systemauslegung und Optimierungspotentiale hybrider Antriebe in Fahrzeugen des SPNV

Dittus, Holger and Pagenkopf, Johannes (2019) Systemauslegung und Optimierungspotentiale hybrider Antriebe in Fahrzeugen des SPNV. ETR - Eisenbahntechnische Rundschau (3), pp. 22-26. DVV Media Group. ISSN 0013-2845

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Abstract

Der vorliegende Artikel zeigt auf, welche Herausforderungen durch den Übergang von derzeit dieselbetriebenen Fahrzeugen auf neuartige hybride Antriebskonzepte entstehen. Für den Fall von batterie­elektrischen Multiple Units mit Oberleitungsversorgung (OL­BEMU) werden die Unterschiede in den am DLR verwendeten Auslegungsmethoden gegenüber konventionellen Fahrzeugen diskutiert und Potentiale zur Steigerung der Reichweite diskutiert.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/126862/
Document Type:Article
Title:Systemauslegung und Optimierungspotentiale hybrider Antriebe in Fahrzeugen des SPNV
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthors ORCID iD
Dittus, HolgerHolger.Dittus (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-3981-5560
Pagenkopf, JohannesJohannes.Pagenkopf (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-6265-7348
Date:March 2019
Journal or Publication Title:ETR - Eisenbahntechnische Rundschau
Refereed publication:Yes
Open Access:Yes
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Page Range:pp. 22-26
Publisher:DVV Media Group
ISSN:0013-2845
Status:Published
Keywords:SPNV, Alternative Antriebe, Schienenfahrzeug, Hybrid, BEMU, Batterieantrieb
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Transport
HGF - Program Themes:Terrestrial Vehicles (old)
DLR - Research area:Transport
DLR - Program:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Research theme (Project):V - Next Generation Train III (old)
Location: Stuttgart
Institutes and Institutions:Institute of Vehicle Concepts > Vehicle Energy Concepts
Deposited By: Dittus, Holger
Deposited On:04 Jul 2019 15:17
Last Modified:31 Jul 2019 20:24

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