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The actual demand behind demand-responsive transport: Assessing behavioral intention to use DRT systems in two rural areas in Germany

König, Alexandra und Grippenkoven, Jan (2020) The actual demand behind demand-responsive transport: Assessing behavioral intention to use DRT systems in two rural areas in Germany. Case Studies on Transport Policy, 8 (3), Seiten 954-962. Elsevier. doi: 10.1016/j.cstp.2020.04.011. ISSN 2213-624X.

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402kB

Offizielle URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2213624X20300274

Kurzfassung

Despite the potential capability of demand-responsive transport systems (DRT) to improve service quality of public transport in rural areas, existing DRT systems in Germany are often under-utilized. Thus, there is a need to examine usage barriers and facilitating factors that affect the adoption of DRT systems. A household survey in two rural areas of Germany with DRT systems (N = 205) based on the Unified Theory of Acceptance and Use of Technology (UTAUT) was conducted and analysed using the Structural Equation Model (SEM) approach. The results indicate that the constructs of Performance Expectancy and Facilitating Conditions were useful predictors of Behavioural Intentions to use DRT systems, with Performance Expectancy having the strongest impact on the model. The resulting model explained 47% of variance of Behavioural Intention to use a DRT. The results contribute to a greater understanding of the actual users’ demand behind demand-responsive transport and provide recommendations for policy and practitioners to design and operate user-centred DRT systems and thus to enhance their adoption.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/120933/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:The actual demand behind demand-responsive transport: Assessing behavioral intention to use DRT systems in two rural areas in Germany
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
König, AlexandraAlexandra.Koenig (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-6332-3817NICHT SPEZIFIZIERT
Grippenkoven, JanGerman Aerospace Center, Institute of Transportation SystemsNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:September 2020
Erschienen in:Case Studies on Transport Policy
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Band:8
DOI:10.1016/j.cstp.2020.04.011
Seitenbereich:Seiten 954-962
Verlag:Elsevier
ISSN:2213-624X
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Demand-responsive transport, Behavioural intention, travel behaviour choice, Unified Theory of Acceptance and Use of Technology (UTAUT)
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrssystem
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VS - Verkehrssystem
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Movement (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Human Factors
Hinterlegt von: König, Alexandra
Hinterlegt am:01 Sep 2020 13:43
Letzte Änderung:23 Okt 2023 13:29

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