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SAFER-LC: Level Crossing Design Meets Traffic Psychology

Grippenkoven, Jan und Dreßler, Annika (2018) SAFER-LC: Level Crossing Design Meets Traffic Psychology. In: Rail Human Factors Proceedings of the 3rd German Workshop on Rail Human Factors, Seiten 8-14. ITS mobility e.V.. 3rd German Workshop on Rail Human Factors, 2018-04-17 - 2018-04-18, Braunschweig, Germany. ISBN 978-3-937655-45-1.

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Kurzfassung

Human inattentiveness or risk-taking can easily compromise the safety offered by warning signs and approved safety systems in rail and road traffic. For this reason, level crossings remain one of the major vulnerable spots within the railway system. The degree of safety at level crossings does not solely depend on the level of reliability of technical safety systems. Since the safety standard of technical systems at level crossings is extremely high, the most variable factor and most critical point in the context of the level crossing is road user behavior. Within the joint European research project SAFER-LC, human factors were therefore identified as an important starting point to find and develop effective measures that can enhance safety at level crossings. A huge variety of safety measures has been proposed in the past. Some measures focus on improving the visibility of trains and infrastructural elements, some appeal to road users’ understanding of the situation through informative signs or warnings, others use structural changes in the road surface to induce speed reduction. This article provides an overview of road-user-centered measures proposed in the literature to enhance the safety of traverse at level crossings. A descriptive model of three fundamental steps in human information processing – perception of the level crossing, activation of relevant knowledge and formation of behavioral intention – serves as a framework to systemize and categorize road-user-centered safety measures from the literature. The overview offers a psychological perspective on measures that could be implemented by rail and road infrastructure managers to enhance safety at level crossings.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/119744/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:SAFER-LC: Level Crossing Design Meets Traffic Psychology
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Grippenkoven, JanGerman Aerospace Center, Institute of Transportation SystemsNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Dreßler, Annikaannika.dressler (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-7290-6133NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:April 2018
Erschienen in:Rail Human Factors Proceedings of the 3rd German Workshop on Rail Human Factors
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Seitenbereich:Seiten 8-14
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
Milius, BirgitNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Naumann, AnjaNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:ITS mobility e.V.
ISBN:978-3-937655-45-1
Status:veröffentlicht
Stichwörter:level crossing; human factors; rail safety; road safety; accident prevention
Veranstaltungstitel:3rd German Workshop on Rail Human Factors
Veranstaltungsort:Braunschweig, Germany
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:17 April 2018
Veranstaltungsende:18 April 2018
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrsmanagement (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VM - Verkehrsmanagement
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Next Generation Railway Systems III (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Bahnsysteme
Institut für Verkehrssystemtechnik > Human Factors
Hinterlegt von: Grippenkoven, Jan Daniel
Hinterlegt am:07 Mai 2018 09:55
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:24

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