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Design of signal timing plan for urban signalized networks including left turn prohibition

Tang, Qinrui und Friedrich, Bernhard (2018) Design of signal timing plan for urban signalized networks including left turn prohibition. Journal of Advanced Transportation. Wiley. doi: 10.1155/2018/1645475. ISSN 0197-6729.

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Kurzfassung

Urban road networks may bene�t from left turn prohibition at signalized intersections in terms of safety and capacity, for particular tra�c demand patterns. The objective of this paper is to propose a method for minimizing the total travel time by prohibiting left turns at intersections. The �nal output is a list of the prohibited left turns in the network, and a new signal timing plan for every intersection. Using the ows obtained from the stochastic user equilibrium model, we were able to derive the stage generation, stage sequence, cycle length and the green duration of each stage. The optimal list of prohibited left turns was found using the genetic algorithm, and a combination of several algorithms was employed for the signal timing plan using a stage-based method. The results show that left turn prohibition may sometimes lead to travel time reduction. Therefore, when designing a signal timing plan, left turn prohibition should be considered just as any other left turn treatment.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/118771/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Design of signal timing plan for urban signalized networks including left turn prohibition
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Tang, Qinruiqinrui.tang (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Friedrich, Bernhardfriedrich (at) tu-braunschweig.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2018
Erschienen in:Journal of Advanced Transportation
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Ja
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
DOI:10.1155/2018/1645475
Verlag:Wiley
ISSN:0197-6729
Status:veröffentlicht
Stichwörter:left turn prohibition; left turn treatment; stochastic user equilibrium; signal timing plan; stage-based method
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HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrsmanagement (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
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DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - I.MoVe (alt)
Standort: Berlin-Adlershof
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Bewertung des Verkehrs
Hinterlegt von: Tang, Qinrui
Hinterlegt am:07 Feb 2018 07:48
Letzte Änderung:20 Nov 2023 13:58

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