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Incorporating within link dynamics in an agent-based computationally faster and scalable queue model

Agarwal, Amit und Lämmel, Gregor und Nagel, Kai (2017) Incorporating within link dynamics in an agent-based computationally faster and scalable queue model. Transportmetrica A: Transport Science, Seiten 1-20. Taylor & Francis. doi: 10.1080/23249935.2017.1364802. ISSN 2324-9935.

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Offizielle URL: http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/23249935.2017.1364802


elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/113787/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Incorporating within link dynamics in an agent-based computationally faster and scalable queue model
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Agarwal, Amitamit.agarwal (at) campus.tu-berlin.dehttps://orcid.org/0000-0002-3352-0227NICHT SPEZIFIZIERT
Lämmel, GregorGregor.Laemmel (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Nagel, Kainagel (at) vsp.tu-berlin.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2017
Erschienen in:Transportmetrica A: Transport Science
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
DOI:10.1080/23249935.2017.1364802
Seitenbereich:Seiten 1-20
Verlag:Taylor & Francis
ISSN:2324-9935
Status:veröffentlicht
Stichwörter:queue model; heterogeneous traffic; backward travelling holes; computational efficiency; kinematic waves; large-scale traffic simulation;
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrsmanagement (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VM - Verkehrsmanagement
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Vabene++ (alt)
Standort: Berlin-Adlershof
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Verkehrssimulation und -prognose
Hinterlegt von: Lämmel, Gregor
Hinterlegt am:28 Aug 2017 15:48
Letzte Änderung:08 Mär 2018 18:40

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