Agarwal, Amit und Lämmel, Gregor und Nagel, Kai (2017) Incorporating within link dynamics in an agent-based computationally faster and scalable queue model. Transportmetrica A: Transport Science, Seiten 1-20. Taylor & Francis. doi: 10.1080/23249935.2017.1364802. ISSN 2324-9935.
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elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/113787/ | ||||||||||||||||
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Dokumentart: | Zeitschriftenbeitrag | ||||||||||||||||
Titel: | Incorporating within link dynamics in an agent-based computationally faster and scalable queue model | ||||||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 2017 | ||||||||||||||||
Erschienen in: | Transportmetrica A: Transport Science | ||||||||||||||||
Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||
In SCOPUS: | Ja | ||||||||||||||||
In ISI Web of Science: | Ja | ||||||||||||||||
DOI: | 10.1080/23249935.2017.1364802 | ||||||||||||||||
Seitenbereich: | Seiten 1-20 | ||||||||||||||||
Verlag: | Taylor & Francis | ||||||||||||||||
ISSN: | 2324-9935 | ||||||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||
Stichwörter: | queue model; heterogeneous traffic; backward travelling holes; computational efficiency; kinematic waves; large-scale traffic simulation; | ||||||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||
HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||||||||||
HGF - Programmthema: | Verkehrsmanagement (alt) | ||||||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | V VM - Verkehrsmanagement | ||||||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - Vabene++ (alt) | ||||||||||||||||
Standort: | Berlin-Adlershof | ||||||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Verkehrssystemtechnik > Verkehrssimulation und -prognose | ||||||||||||||||
Hinterlegt von: | Lämmel, Gregor | ||||||||||||||||
Hinterlegt am: | 28 Aug 2017 15:48 | ||||||||||||||||
Letzte Änderung: | 08 Mär 2018 18:40 |
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