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Schumann, Tilo (2017) Mehr Kapazität beim japanischen Shinkansen mittels dynamischem Flügeln. Kolloquium Verkehrsmanagement und Verkehrstelematik 2017, 2017-04-01 - 2017-09-30, Dresden, Deutschland.
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Abstract
Für das dynamische Flügeln (das Fahren im relativen Bremswegstand bis zu wenigen Metern Abstand) sind einige Betriebsszenarien denkbar, die Nutzen bringend sein können. Zwei Hauptszenarien sind zu unterscheiden: der Einsatz von klassischen und der von passiven Weichen. Der erste Anwendungsfall mit konventionellen Weichen auf der japanischen Shinkansen-Strecke zeigt einen großen Nutzen bei einer "Verdopplung" der schnellen Nozomi-Züge auf. Hierbei fahren zwei Züge in dichtem Abstand hintereinander und teilen sich an allen Haltebahnhöfen auf benachbarte Gleise auf. Wenn zwei 400 m lange Shinkansen auf diese Weise fahren, kann die Kapazität der Strecke von Tokio nach Osaka von 15.000 auf 23.000 Fahrgäste pro Stunde und Richtung erhöht werden. Die Simulation zeigte einen Engpass im Bahnhof Nagoya auf, wo zusätzliche Bahnsteiggleise gebaut werden müssten.
| Item URL in elib: | https://elib.dlr.de/113141/ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Document Type: | Conference or Workshop Item (Speech) | ||||||||
| Title: | Mehr Kapazität beim japanischen Shinkansen mittels dynamischem Flügeln | ||||||||
| Authors: |
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| Date: | 17 July 2017 | ||||||||
| Refereed publication: | No | ||||||||
| Open Access: | Yes | ||||||||
| Gold Open Access: | No | ||||||||
| In SCOPUS: | No | ||||||||
| In ISI Web of Science: | No | ||||||||
| Status: | Published | ||||||||
| Keywords: | Dynamisches Flügeln, Virtual Coupling, NGT, Next Generation Train, Shinkansen, Kapazität | ||||||||
| Event Title: | Kolloquium Verkehrsmanagement und Verkehrstelematik 2017 | ||||||||
| Event Location: | Dresden, Deutschland | ||||||||
| Event Type: | Other | ||||||||
| Event Start Date: | 1 April 2017 | ||||||||
| Event End Date: | 30 September 2017 | ||||||||
| Organizer: | TU Dresden, Professur „Verkehrsleitsysteme und -prozessautomatisierung“ | ||||||||
| HGF - Research field: | Aeronautics, Space and Transport | ||||||||
| HGF - Program: | Transport | ||||||||
| HGF - Program Themes: | Terrestrial Vehicles (old) | ||||||||
| DLR - Research area: | Transport | ||||||||
| DLR - Program: | V BF - Bodengebundene Fahrzeuge | ||||||||
| DLR - Research theme (Project): | V - Next Generation Train III (old) | ||||||||
| Location: | Braunschweig | ||||||||
| Institutes and Institutions: | Institute of Transportation Systems > Betriebsführung | ||||||||
| Deposited By: | Schumann, Dipl.-Ing. Tilo | ||||||||
| Deposited On: | 09 Aug 2017 10:46 | ||||||||
| Last Modified: | 24 Apr 2024 20:17 |
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