Herausarbeitung von Optimierungspotenzialen bei der Koordination und Kooperation von am Turnaround-Prozess beteiligten Akteuren

Abstract

Die vorliegende Bachelor - Thesis stellt zunächst Bodenabfertigungsprozesse von Verkehrsflugzeugen im Allgemeinen dar und arbeitet die Relevanz einzelner Prozesse für die Cockpitbesatzung heraus. Der detaillierte Vergleich von Abfertigungsstrategien einer namhaften deutschen Fluggesellschaft mit der Vorgehensweise von günstiger operierenden Unternehmen, gibt Aufschluss über diverse Ansätze zur Optimierung von Turnaround - Prozessen. Eine weitere Analyse kritischer Schnittstellen und Verspätungsstatistiken führt schließlich zu der Entwicklung eines Optimierungskonzeptes für den Informationsaustausch zwischen Cockpit mit bodengebundenen Akteuren. Dabei werden grundlegende Betrachtungen beschrieben und diskutiert. Für die Umsetzung und Realisierung des Projektes werden weitere Untersuchungen nötig sein.