Vergleichende wirtschaftliche Bewertung des Einsatzes konventioneller und selbstfahrender Fahrzeugeinheiten im ÖPNV

Abstract

Die Führung von konventionellen Bussen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) erfolgt durch speziell ausgebildetes Fahrpersonal. Wie auch im Individualverkehr besteht beim ÖPNV der Trend zur Automatisierung. Dies beinhaltet zunächst die Einbindung von Fahrerassistenzsyste-men. In langfristiger Betrachtung kann zur Bedienung des Verkehrsnetzes der Einsatz hochautomatisierter Fahrzeugeinheiten erfolgen bis hin zur Übernahme der gesamten Fahrzeugsteuerung durch autonome Systeme. Im Rahmen dieser Arbeit wurde untersucht, wie sich der Einsatz autonom betriebener Fahr-zeugeinheiten auf die Wirtschaftlichkeit eines ÖPNV-Systems auswirkt. Die Vergleichbarkeit der ÖPNV-Systeme wurde mithilfe von Szenarien hergestellt , durch welche gebündelte Anwendungsfälle beschrieben, berechnet und bewertet wurden.