Effect of Aircraft Engine Bypass Ratio on NOx and CO2 Emissions

Lecht, M. (2000) Effect of Aircraft Engine Bypass Ratio on NOx and CO2 Emissions. ICAO/CAEP/WG3 Alternative Emissions Methodology Task Group, 5th Meeting, 12-13 June, 2000, Cleveland, USA.

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elib-URL des Eintrags:

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Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Paper)

Zusätzliche Informationen:

LIDO-Berichtsjahr=2001,

Titel:

Effect of Aircraft Engine Bypass Ratio on NOx and CO2 Emissions

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Lecht, M.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

2000

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Seitenbereich:

Seiten 1-5

Status:

veröffentlicht

Veranstaltungstitel:

ICAO/CAEP/WG3 Alternative Emissions Methodology Task Group, 5th Meeting, 12-13 June, 2000, Cleveland, USA

HGF - Forschungsbereich:

Verkehr und Weltraum (alt)

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

keine Zuordnung

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L TT - Triebwerkstechnologien

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Brennkammertechnologien (alt)

Standort:

Köln-Porz

Institute & Einrichtungen:

Institut für Antriebstechnik

Hinterlegt von:

DLR-Beauftragter, elib

Hinterlegt am:

16 Sep 2005

Letzte Änderung:

06 Jan 2010 13:17

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