Heutige und zukünftige ATFM-Konzepte in Europa

Abstract

Die Kapazität im Luftverkehr ist der limitierende Faktor für die Abarbeitung des Verkehrsaufkommens. Dies gilt sowohl für die Air Traffic Control (ATC)-Kapazität, als auch für die Flughafenkapazität. Durch den stetig wachsenden Luftverkehr arbeiten beide Kapazitäten schon heute nahezu an ihrem Limit. Aus diesem Grund wurde das SESAR-Programm (Single European Sky ATM Research) ins Leben gerufen, um das Air Traffic Management (ATM) neu zu strukturieren und zu optimieren, sodass mehr Kapazitäten in der Luft und am Boden nutzbar sind. Diese Arbeit beschäftigt sich mit einem Teilgebiet des ATM, dem Air Traffic Flow Management (ATFM), und gibt auch einen Überblick darüber, wie dieses heute funktioniert und inwieweit elektronische Planungswerkzeuge diesen Planungsprozess in der Zukunft unterstützend zur Seite stehen könnten.