Többen, Helmut and Ebrecht, Lars and Schmerwitz, Sven and Küppers, Rene and Lenz, Helge and Korn, Bernd (2016) Schlussbericht „SysTAvio - Systeme und Avionik-Technologien der nächsten Generation (Bewertung neuartiger Anzeigekonzepte)". DLR-Forschungsbericht. DLR-IB-FL-BS-2016-261. 26 S.
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Abstract
Im Teilvorhaben Bewertung neuartiger Anzeigekonzepte des Verbundvorhabens SysTAvio wurden neue Anzeige- und Bedienkonzepte für zukünftige Avioniksysteme von Großraumflugzeugen realisiert und erprobt. Diese Aufgabe wurde gemeinschaftlich von Diehl Aerospace (DA) und dem Institut für Flugführung (FL) des DLR durchgeführt. DA hat im Rahmen des Projektes eine neue leistungsfähigere Avionik-Grafik-Hardware auf Basis der integrierten modularen Avionikarchitektur entwickelt. FL entwickelte ein neues Anzeige- und Bedienkonzept, das im Rahmen einer Simulatorstudie mit Piloten evaluiert wurde. Bei dem Konzept wurden orthogonale und perspektivische Anzeigemodi im Navigation Display (ND) mit synthetischen Gelände- und Wetterdarstellungen kombiniert. Das Konzept baut auf den sogenannten „Synthetic Vision Systems” (SVS) auf. Diese Systeme zeichnen sich dadurch aus, dass sie dem Piloten die Umgebung des Flugzeugs durch eine perspektivische Außensicht im Primary Flight Display (PFD) und durch eine orthogonale Darstellung von oben im ND (ähnlich der Sicht auf eine Landkarte) visualisieren. SVS steigern nachgewiesenermaßen das Situationsbewusstsein des Piloten und reduzieren die Arbeitsbelastung. SVS stellen trotz der heutigen technologischen Entwicklungen immer noch hohe Anforderungen an die Leistungsfähigkeit der Avionikhard- und -software, sodass bei den SVS noch erhebliches Entwicklungspotential besteht. In der abschließenden Simulatorstudie wurde das ND mit den herkömmlichen orthogonalen und den neuen perspektivischen Anzeigemodi unter Verwendung des Remote Graphics and Video Controllers (RGVC) von Diehl Aerospace sowie der Software zur Generierung der synthetischer Darstellungen auf dem RGVC der Universität Rostock erprobt. Die Simulatorstudie zeigte, dass die Kombination der Modi das räumliche Situationsbewusstsein bzgl. der Erfassung und Einschätzung der Gewittersituation sowie des den Anflug umgebenden Geländes verbesserten. Die Piloten beurteilten die neuen Ansichten als äußerst sinnvolle Ergänzung der bisherigen Modi.
Item URL in elib: | https://elib.dlr.de/108118/ | ||||||||||||||||||||||||||||
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Document Type: | Monograph (DLR-Forschungsbericht) | ||||||||||||||||||||||||||||
Title: | Schlussbericht „SysTAvio - Systeme und Avionik-Technologien der nächsten Generation (Bewertung neuartiger Anzeigekonzepte)" | ||||||||||||||||||||||||||||
Authors: |
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Date: | 2016 | ||||||||||||||||||||||||||||
Refereed publication: | No | ||||||||||||||||||||||||||||
Open Access: | No | ||||||||||||||||||||||||||||
Number of Pages: | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||
ISSN: | 0939-2963 | ||||||||||||||||||||||||||||
Status: | Published | ||||||||||||||||||||||||||||
Keywords: | Cockpit Display Systems, Synthetic Vision Systems, Navigation Display, Situationsbewusstsein, Mensch-Maschine-Interaktion | ||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Research field: | Aeronautics, Space and Transport | ||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Program: | Aeronautics | ||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Program Themes: | air traffic management and operations | ||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Research area: | Aeronautics | ||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Program: | L AO - Air Traffic Management and Operation | ||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Research theme (Project): | L - Human factors and safety in Aeronautics (old) | ||||||||||||||||||||||||||||
Location: | Braunschweig | ||||||||||||||||||||||||||||
Institutes and Institutions: | Institute of Flight Guidance > Pilot Assistance | ||||||||||||||||||||||||||||
Deposited By: | Ebrecht, Lars | ||||||||||||||||||||||||||||
Deposited On: | 06 Dec 2016 15:34 | ||||||||||||||||||||||||||||
Last Modified: | 28 Mar 2023 23:47 |
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