Experimentelle Untersuchung eines Fett-Mager-Brennkammersektors als Pilotstufe einer brennstoffgestuften Flugtriebwerksbrennkammer

Abstract

Diese Studienarbeit befasst sich mit der experimentellen Untersuchung eines Fett-Mager-Brennkammersektors als Pilotstufe einer brennstoffgestuften Flugtriebwerksbrennkammer. Es wurden verschiedene Messreihen durchgeführt, als da wären eine Abgasanalyse, Thermoelementmessung und Geschwindigkeitsmessung durch Laser-Doppler-Anemometrie. Als Brennkammerprüfling kam ein Fünfdüsensektor in rechteckiger Ausführung mit seitlichen optischen Zugängen zum Einsatz. Die Kühlung der Brennkammerwände erfolgte in der Primärzone durch Prallluft und in der Sekundärzone durch Filmkühlung. Von besonderem Interesse war der Prozess der Einmischung der Sekundärluft im Mischmodul und in der Sekundärzone. Das Mischmodul war mit jeweils einer Reihe Sekundärluftlöcher auf jeder Seite in wechselnder Anordnung ausgeführt. Alle Untersuchungen erfolgten unter atmosphärischen Bedingungen. Die Brennkammereintrittstemperatur konnte den realen Betriebsbedingungen mittels eines Lufterhitzers angepasst werden. Die Ergebnisse der Untersuchung erlauben einen Einblick in den Verbrennungsprozess und die Funktion der Sekundärlufteinmischung.