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Novel concepts for the application of Magnesium Sheets and profiles in Crash loaded vehicle areas

Beeh, Elmar und Zhou, Ping und Friedrich, Horst E. und Straßburger, Philipp und Grünheid, Thomas und Altenhof, William und Worswick, Michael und Kim, Samuel (2016) Novel concepts for the application of Magnesium Sheets and profiles in Crash loaded vehicle areas. In: Materials Science Forum. Trans Tech Publications Ltd.. Thermec 2016, 29.05.-02.07.2016, Gratz, Österreich. doi: 10.4028/www.scientific.net/MSF.879.211.

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Kurzfassung

As the lightest structural metal, magnesium alloys have been attractive to reduce vehicle weight and emissions by lightweight design in the automotive industry. Crashworthiness is not a physical property itself, but correlates with the material’s ductility and structural design. Magnesium is known to be a material with lower failure strain than other metallic structural materials. Therefore the use of magnesium in crash-related areas is more challenging compared to steel and aluminum. In structures with a bending load, like e. g. the bumper or the sill, crash properties can be significant improved by filling profiles with a stabilizing core. In order to evaluate the crashworthiness of this hybrid structure under bending loads, both empty and polyurethane foam-filled rectangular section beams were constructed and tested by using the quasi-static/dynamic three-point bending facilities at German Aerospace Centre (DLR) – Institute of Vehicle Concepts. For structures with axial crash loads the normal buckling mode will lead to a very early fracture of the magnesium part. In collaboration with researchers from the University of Windsor and the University of Waterloo, novel technologies for energy absorption which are based on cutting or peeling mechanisms have been developed and investigated, which allow the use of magnesium in these challenging applications. Results of the joint research will be presented.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/105292/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Novel concepts for the application of Magnesium Sheets and profiles in Crash loaded vehicle areas
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Beeh, Elmarelmar.beeh (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-1857-1330NICHT SPEZIFIZIERT
Zhou, Pingping.zhou (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Friedrich, Horst E.horst.friedrich (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Straßburger, PhilippFKNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Grünheid, ThomasThomas.Gruenheid (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Altenhof, WilliamUniversity of Windsor, CanadaNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Worswick, MichaelUniversity of Waterloo, CanadaNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Kim, SamuelUniversity of Waterloo, CanadaNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2016
Erschienen in:Materials Science Forum
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Ja
DOI:10.4028/www.scientific.net/MSF.879.211
Verlag:Trans Tech Publications Ltd.
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Magnesium, Crashworthiness,
Veranstaltungstitel:Thermec 2016
Veranstaltungsort:Gratz, Österreich
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:29.05.-02.07.2016
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - NGC Fahrzeugstruktur (alt)
Standort: Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Fahrzeugkonzepte > Leichtbau- und Hybridbauweisen
Hinterlegt von: Beeh, Dr. Elmar
Hinterlegt am:18 Okt 2017 09:43
Letzte Änderung:18 Jul 2023 12:20

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