elib
DLR-Header
DLR-Logo -> http://www.dlr.de
DLR Portal Home | Impressum | Datenschutz | Kontakt | English
Schriftgröße: [-] Text [+]

Are Climate Restricted Areas a Viable Interim Climate Mitigation Option over the North Atlantic?

Niklaß, Malte und Lührs, Benjamin und Dahlmann, Katrin und Frömming, Christine und Grewe, Volker und Gollnick, Volker und van Manen, Jesper (2016) Are Climate Restricted Areas a Viable Interim Climate Mitigation Option over the North Atlantic? AIAA Aviation Conference, 2016-06-13 - 2016-06-17, Washington, DC. doi: 10.2514/6.2016-3755.

[img] PDF - Nur DLR-intern zugänglich
8MB

Kurzfassung

In order to achieve global environmental goals like the 2-degree-target, as well as to reduce longer-term emission levels, mitigation measures have to be introduced, preferably as early as possible. In aviation, the implementation of the most promising mitigation strategies, e.g. climate optimized routing, is linked with several technical challenges. An early introduction of interim mitigation strategies, which bridges the time period until most auspicious approaches reach market maturity, may pave the way for a prompt reduction of aviation's induced global warming. Within this study, climate restricted airspaces (CRA) are de�ned in analogy to military exclusion zones. Climate cost functions (CCF) characterize the environmental impact caused by an aircraft emission at a certain location and time. To estimate the monthly climate sensitivity of an area, CCFs are derived with the climate-response model AirClim. Within this study, we close regions with climate sensitivities greater than a threshold value for a period of time (e.g. a month) and a�ected ight trajectories are re-routed cost optimally around them. The evaluation of the climate impact mitigation potential of climate restricted areas is performed based on optimal control techniques. Monetary costs are integrated into the cost functional of the Trajectory Optimization Module (TOM). Further, high penalties are introduced within restricted airspaces in order to ensure the avoidance of CRA. The cost-bene�t potential (climate impact mitigation vs. rise in operating costs) for this interim mitigation concept is investigated for varying threshold values for the closure of airspace and compared with climate optimized trajectories (COT) for di�erent routes and seasons of the year.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/102492/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Are Climate Restricted Areas a Viable Interim Climate Mitigation Option over the North Atlantic?
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Niklaß, MalteMalte.Niklass (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-6760-8561NICHT SPEZIFIZIERT
Lührs, BenjaminBenjamin.Lührs (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Dahlmann, KatrinKatrin.Dahlmann (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-3198-1713NICHT SPEZIFIZIERT
Frömming, Christinechristine.froemming (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-5516-7180NICHT SPEZIFIZIERT
Grewe, VolkerVolker.Grewe (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-8012-6783NICHT SPEZIFIZIERT
Gollnick, VolkerVolker.Gollnick (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
van Manen, JesperJ.vanManen-1 (at) student.tudelft.nlNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:15 Juni 2016
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.2514/6.2016-3755
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Climate Mitigation Strategy, Restriction of Airspaces, Cost-benefit Analysis, Trajectory Optimisation, Optimal Control
Veranstaltungstitel:AIAA Aviation Conference
Veranstaltungsort:Washington, DC
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:13 Juni 2016
Veranstaltungsende:17 Juni 2016
Veranstalter :AIAA
HGF - Forschungsbereich:Energie
HGF - Programm:TIG Technologie, Innovation und Gesellschaft
HGF - Programmthema:Erneuerbare Energie- und Materialressourcen für eine nachhaltige Zukunft
DLR - Schwerpunkt:Energie
DLR - Forschungsgebiet:E MS - Management und Systemanalyse
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):E - Systemanalyse und Technikbewertung (alt), L - Lufttransportkonzepte und Betrieb (alt)
Standort: Hamburg
Institute & Einrichtungen:Lufttransportsysteme > Systemanalyse Lufttransport
Hinterlegt von: Niklaß, Malte
Hinterlegt am:22 Feb 2016 14:01
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:08

Nur für Mitarbeiter des Archivs: Kontrollseite des Eintrags

Blättern
Suchen
Hilfe & Kontakt
Informationen
electronic library verwendet EPrints 3.3.12
Gestaltung Webseite und Datenbank: Copyright © Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Alle Rechte vorbehalten.