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When can we expect the science to be sufficiently robust to provide an acceptable basis for regulation? - contrail/cirrs

Mannstein, Hermann und Schumann, Ulrich (2008) When can we expect the science to be sufficiently robust to provide an acceptable basis for regulation? - contrail/cirrs. Greener by Design Conference, 2008-10-07, London, (GB).

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Kurzfassung

The total climate impact of air traffic is strongly affected by Non-CO2 effects. In contrast to the impact of long lived greenhouse gases the knowledge on the radiative forcing of air traffic induced cloudiness (AIC) is still considered to be poor. In this talk we will give an overview on the current knowledge of contrails and contrail cirrus and their avoidance. We address possible actions and conclude with a timescale to answer the question posed in the title.

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:When can we expect the science to be sufficiently robust to provide an acceptable basis for regulation? - contrail/cirrs
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Mannstein, HermannNICHT SPEZIFIZIERT
Schumann, UlrichNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:7 Oktober 2008
Status:veröffentlicht
Stichwörter:airtraffic, climate, CO2, contrails, cirrus
Veranstaltungstitel:Greener by Design Conference
Veranstaltungsort:London, (GB)
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:2008-10-07
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:L VU - Luftverkehr und Umwelt (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L VU - Luftverkehr und Umwelt
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Schadstoffarmer Luftverkehr (alt)
Standort: Oberpfaffenhofen
Institute & Einrichtungen:Institut für Physik der Atmosphäre > Fernerkundung der Atmosphäre
Hinterlegt von: Dr.rer.nat. Hermann Mannstein
Hinterlegt am:04 Dez 2008
Letzte Änderung:12 Dez 2013 20:34

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