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Umwetgerechte Flugroutenoptimierung

Mannstein, Hermann (2008) Umwetgerechte Flugroutenoptimierung. Klimawandel - Markt für Strategien und Technologien?!, 2008-06-26, Darmstadt.

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Kurzfassung

Die Klimawirkung des Luftverkehrs ist laut dem IPCC-Bericht "Aviation and the global at-mosphere" (Fahey et al., 1999) vor allem verursacht durch Emission von CO2 und NOx, durch die Entstehung von Kondensstreifen sowie durch die Emission von Aerosolen, die die natürlichen Bedingungen der Entstehung von Zirren ändern und deren Eigenschaften modifizieren. Abbildung

Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Umwetgerechte Flugroutenoptimierung
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Mannstein, HermannNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:26 Juni 2008
Referierte Publikation:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Flugferkehr, Klima, Kondensstreifen, Zirren
Veranstaltungstitel:Klimawandel - Markt für Strategien und Technologien?!
Veranstaltungsort:Darmstadt
Veranstaltungsart:nationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:2008-06-26
Veranstalter :TU Darmstadt
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:L VU - Luftverkehr und Umwelt (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L VU - Luftverkehr und Umwelt
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Schadstoffarmer Luftverkehr (alt)
Standort: Oberpfaffenhofen
Institute & Einrichtungen:Institut für Physik der Atmosphäre > Fernerkundung der Atmosphäre
Hinterlegt von: Dr.rer.nat. Hermann Mannstein
Hinterlegt am:04 Dez 2008
Letzte Änderung:12 Dez 2013 20:34

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