Einflussparameter der Wirbelschleppenstaffelung an einer ausgewählten Flugzeugpaarung der Kategorie Medium

Hägele, Oliver (2005) Einflussparameter der Wirbelschleppenstaffelung an einer ausgewählten Flugzeugpaarung der Kategorie Medium. DLR-Interner Bericht. DLR-IB 111-2005/48. 96 S.

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Kurzfassung

Der Einfluss verschiedener Parameter auf die Wirbelschleppenstaffelung und somit die Landekapazität von Flughäfen wird beispielhaft für eine ausgewählte Flugzeugpaarung der ICAO Kategorie Medium untersucht, und zwar für eine einzelne unabhängig betriebene Landebahn ("single runway"). Verwendet wird das DLR-Tool SHAPe zur Gefährdungsraumvorhersage. Die betrachteten Parameter umfassen Seiten- und Gegenwind, Flugbahnwinkel sowie longitudinal versetzte Landebahnschwellen.

elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/22100/

Dokumentart:

Berichtsreihe (DLR-Interner Bericht)

Titel:

Einflussparameter der Wirbelschleppenstaffelung an einer ausgewählten Flugzeugpaarung der Kategorie Medium

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Hägele, Oliver	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

14 September 2005

Referierte Publikation:

Nein

Open Access:

Nein

Seitenanzahl:

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Wirbelschleppen, Wirbelschleppenstaffelung, Flughafenkapazität, wake vortex, wake vortex separation, airport capacity

HGF - Forschungsbereich:

Verkehr und Weltraum (alt)

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

L VU - Luftverkehr und Umwelt (alt)

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L VU - Luftverkehr und Umwelt

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Wirbelschleppen (alt)

Standort:

Braunschweig

Institute & Einrichtungen:

Institut für Flugsystemtechnik > Flugzeuge

Hinterlegt von:

Schwarz, Carsten Walter

Hinterlegt am:

16 Mär 2006

Letzte Änderung:

27 Apr 2009 04:59

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